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　　2月22日上午，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承建的商合杭高鐵亳州南牽引變電所首臺主變壓器順利安裝就位，標(biāo)志著商合杭高鐵牽引供電系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。
　　
　　鐵路牽引供電系統(tǒng)是為高速動車組提供電力，確保安全、高速、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。它將外部電網(wǎng)提供的220kV交流高壓電變換為27.5kV，給高速動車組高速電機(jī)提供穩(wěn)定的電力，從而完成電力牽引的供電任務(wù)。主變壓器是整個鐵路牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，而且是重量最大的設(shè)備，單臺重量達(dá)75噸，其安裝要求十分嚴(yán)格，對安裝的傾斜度和運輸震動都有嚴(yán)格的規(guī)定，主變安裝是牽引供電設(shè)備安裝的關(guān)鍵工序。
　　
　　為了確保全線首臺變壓器安全運輸并準(zhǔn)確安裝就位，中鐵電氣化局商合杭四電二標(biāo)一分部技術(shù)人員多次到現(xiàn)場進(jìn)行勘察，制定了詳細(xì)的運輸方案和安全保障措施，并組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟知施工內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項。在主變壓器運輸及安裝就位過程中，項目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場施工人員緊密配合，順利完成了亳州南牽引變電所主變壓器的安裝工作。經(jīng)監(jiān)理及技術(shù)等人員檢測，主變壓器就位尺寸精確、成品保護(hù)及現(xiàn)場環(huán)境完全滿足要求，比原施組節(jié)點提前20天。
　　
　　新建商合杭高鐵被譽(yù)為“華東第二高鐵通道”，線路橫貫河南、安徽、浙江三省，起自河南商丘，途經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥，終至浙江杭州。中鐵電氣化局商合杭四電二標(biāo)項目部承擔(dān)了商合杭高鐵北段（豫皖省界至合肥）接觸網(wǎng)、電力、牽引變電、四電房屋及防災(zāi)五個專業(yè)的施工任務(wù)，工程正線長度330.8公里，設(shè)計時速350公里。工程建成后，鄭州到杭州將縮短到3小時左右。