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為智慧鐵路建設(shè)插上騰飛翅膀

2019-08-01 1628 0

  聯(lián)合體中標(biāo)時(shí)速350公里的濰萊高鐵、結(jié)合5G技術(shù)開發(fā)燈聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)、服務(wù)于智慧城市建設(shè)的“中鐵智聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)……

  中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)重組5年來,始終把握世界鐵路“四電”技術(shù)前沿,在智能裝備制造、工程軟件開發(fā)、工程調(diào)度信息化、BIM技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)行深度研究與應(yīng)用,打造了漢十高鐵、連鎮(zhèn)鐵路、梅汕鐵路、蒙華鐵路等一系列鐵路“四電”精品工程,并圍繞主業(yè)構(gòu)建智慧城市、地下管廊、綠色環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,為智慧鐵路、智慧城市建設(shè)插上騰飛的翅膀。

  從“蜀道添翼”到“陸地飛行”

  浸潤(rùn)著改革開放的春風(fēng),這支起源于“天府”蜀地、茁壯成長(zhǎng)于江城武漢的電氣化建設(shè)鐵軍,逢山開路,遇水搭橋,一路凱歌,不忘初心。蘭新、京廣、京滬、滬昆、海南環(huán)島、哈牡、漢十高鐵……中鐵武漢電氣化人正以日行千里的速度茁壯成長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)鐵路電氣化建設(shè)從“蜀道添翼”到“陸地飛行”的轉(zhuǎn)變。

  朝辭瓊州白云間,天涯海角一日還,椰風(fēng)海浪撲面來,鋼龍飛馳萬重山。在海南環(huán)島高鐵東段安全運(yùn)營4年之后,中鐵武漢電氣化人在???、洋浦、東方、三亞,戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)、抗高溫,鉆隧道、爬高塔,與時(shí)間賽跑,與大自然抗?fàn)?。顏春嶺、荔枝嶺、布山嶺,高架鱗次、隧道相接,中鐵武漢電氣化人采用緊貼站前戰(zhàn)術(shù),白天站前單位鋪軌架梁,夜晚電氣化人員立桿放線,克服艱難與險(xiǎn)阻,成就了“海西速度”。

  蘭渝鐵路廣重段正線全長(zhǎng)352公里,北起四川廣元、終于重慶,設(shè)車站13座。中鐵武漢電氣化局集團(tuán)以蘭渝鐵路為基地開展科技創(chuàng)新,新型軌道連鎖模擬裝置、LED燈光岔區(qū)信號(hào)模擬盤、激光測(cè)量腕臂長(zhǎng)度、橋打灌工具革新、自帶動(dòng)力軌行車等創(chuàng)新成果,充分展示了自己的專業(yè)實(shí)力。

  建設(shè)者在蘭渝鐵路現(xiàn)場(chǎng)成立“四電”系統(tǒng)集成工作組,編制百萬字的技術(shù)材料,成為集團(tuán)系統(tǒng)集成工作“教科書”。

  最美環(huán)島亮品牌,征戰(zhàn)蘭渝建奇功。這兩個(gè)項(xiàng)目積淀起的人才隊(duì)伍、施組力量和雙創(chuàng)成果,讓改革重組僅一年的中鐵武漢電氣化局集團(tuán)煥發(fā)出生機(jī)和活力。

  從“匠心智造”到“引領(lǐng)未來”

  中鐵武漢電氣化局集團(tuán)堅(jiān)持科技興企戰(zhàn)略,基于“裝備智能化、調(diào)度信息化、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化”目標(biāo),大力推動(dòng)智慧工地建設(shè),不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)提升在復(fù)雜惡劣環(huán)境下的施工能力。

  “精細(xì)、精確、精準(zhǔn)、精益、精美”,哈牡鐵路電氣化改造“五精”理念的推廣實(shí)施讓百年中東鐵路再次煥發(fā)新生。中鐵武漢電氣化局集團(tuán)把技術(shù)變成藝術(shù),把產(chǎn)品做成工藝品,按期安全優(yōu)質(zhì)完成哈牡高鐵、哈牡電氣化改造和哈爾濱站改造工程。

  “工匠精神”帶來的是品質(zhì)保證:設(shè)備安裝縱橫誤差5毫米以內(nèi),預(yù)埋螺栓間距誤差2毫米以內(nèi);主接地網(wǎng)的接地電阻值小于0.5歐,主接地網(wǎng)埋深大于800毫米;混凝土澆水養(yǎng)護(hù)期不少于7天,當(dāng)氣溫低至零下5攝氏度采取冬季施工法保證基礎(chǔ)強(qiáng)度;45度弧面基礎(chǔ)施工法實(shí)現(xiàn)導(dǎo)角弧度標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、朝向一致。簡(jiǎn)單易行、具有很強(qiáng)操作性的變電專業(yè)《作業(yè)指導(dǎo)書》和《工藝流程圖》,群策群力編制的《牽引變電所施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》《施工安全規(guī)范大全》,還有尚志變電所“姜峰工程”“葉豐華工法”……這群中鐵武漢電氣化人確保了建設(shè)品質(zhì)。

  有著“全國工人先鋒號(hào)”美譽(yù)的中鐵武漢電氣化局集團(tuán)信號(hào)女子突擊隊(duì),是信號(hào)行業(yè)最美工藝的傳播者,也是科技創(chuàng)新的追逐者?,F(xiàn)場(chǎng)劃線打孔法改進(jìn)成的模板打孔法榮獲集團(tuán)QC成果二等獎(jiǎng)。集成化信號(hào)機(jī)模擬試驗(yàn)箱制作成型當(dāng)年就創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值75萬元,先后榮獲中國中鐵QC成果發(fā)布會(huì)十佳制片獎(jiǎng)、鐵路建設(shè)工程部級(jí)QC發(fā)布會(huì)一等獎(jiǎng)、全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)。上下立體走線法、配線色彩區(qū)分法、配電箱體統(tǒng)一化、定制產(chǎn)品美觀化等新工藝、新工法,精雕細(xì)琢出“運(yùn)河高鐵”的最美信號(hào)工藝。每一份榮譽(yù)都來自中鐵武漢電氣化人的點(diǎn)滴付出。信號(hào)女子突擊隊(duì)創(chuàng)新工作室已成為集團(tuán)信號(hào)專業(yè)科技研發(fā)孵化地和技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃。

  中鐵武漢電氣化局集團(tuán)已經(jīng)具備完善的鐵路電氣化及城市軌道交通牽引供電設(shè)計(jì)、施工、制造、運(yùn)維等成套技術(shù),鐵路“四電”年施工能力達(dá)2000公里,并全面推進(jìn)時(shí)速350公里“四電”系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā),致力于成為現(xiàn)代化綠色智能企業(yè)。

  從“文化強(qiáng)企”到“夢(mèng)想提速”

  千里之行,始于足下。從中國第一條電氣化鐵路到世界首條環(huán)島高鐵,從“蘭渝速度”到“漢十標(biāo)桿”,中鐵武漢電氣化人步伐堅(jiān)定、一往無前。

  建設(shè)合創(chuàng)文化,打造一流企業(yè)。中鐵武漢電氣化局集團(tuán)通過科學(xué)合理布局,已經(jīng)成為集科研開發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢、投融資、工程施工、運(yùn)營維護(hù)、產(chǎn)品制造、商務(wù)開發(fā)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合性國家高新技術(shù)企業(yè)。他們加快推進(jìn)智慧城市和新能源研究、裝配化施工技術(shù)研究,高鐵、磁懸浮、城市智能交通前沿技術(shù)研究,通過開展企校合作,集中力量挑戰(zhàn)“高、精、尖”,發(fā)動(dòng)群眾創(chuàng)造“小、巧、細(xì)”,以眾創(chuàng)激活企業(yè)發(fā)展,全力實(shí)現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

  集團(tuán)連鎮(zhèn)鐵路集合物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最高科技裝備及最科學(xué)的管理理念,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能裝備化、調(diào)度信息化、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”施工模式和BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

  2019年春夏之交,在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū),路燈智能控制系統(tǒng)項(xiàng)目的投入使用,點(diǎn)亮東湖首條真正意義上的“智慧路燈”。從此,中鐵武漢電氣化局集團(tuán)“牽手”5G技術(shù),開啟智慧未來。

  中鐵武漢電氣化局集團(tuán)主導(dǎo)研發(fā)的城市道路智慧照明系統(tǒng)、高鐵“四電”系統(tǒng)集成調(diào)度信息化系統(tǒng)、“中鐵智聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng),正搭乘5G“快車”,由移動(dòng)互聯(lián)向移動(dòng)物聯(lián)拓展,構(gòu)建起高速、移動(dòng)、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。

  致力于現(xiàn)代化綠色智能企業(yè),中鐵武漢電氣化局集團(tuán)邁進(jìn)新時(shí)代,助力中國夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。

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