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喜迎二十大，齊魯綻芳華。7月22日下午，山東省總工會喜迎黨的二十大主題活動暨女職工建功立業(yè)“雙十佳”發(fā)布儀式在濟(jì)南舉辦。中鐵十四局集團(tuán)宋贊梅榮獲2022年度“山東省十佳女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”。

山東衛(wèi)視報道

宋贊梅是中鐵十四局二公司濟(jì)萊項目工程部副部長，從業(yè)14年間，她見證了中國高鐵從無到有、從有到成為世界公認(rèn)的“中國名片”，而她也完成了從一名職場新人到高級工程師的華麗嬗變。她是創(chuàng)新路上的“傲骨梅花”，是冬奧建設(shè)的“巾幗女匠”，是大國工匠的“實干擔(dān)當(dāng)”，更是公司全體職工的“巾幗榜樣”。2022年7月，宋贊梅獲得“山東省五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

扎根施工一線·凌寒獨自開

2008年，宋贊梅從中南大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入中鐵十四局二公司工作，初到項目部，她本可以選擇一個相對輕松的工作崗位，可她毅然堅持選擇又苦又累的工程部。

修路筑橋是宋贊梅的工作，亦是她的興趣所在。她先后參建達(dá)成鐵路、平榆高速、寧啟鐵路、京張高鐵……

京張鐵路是我國首條智能高鐵，憑借多年來的知識積累，宋贊梅擔(dān)當(dāng)起了項目部技術(shù)管理的重任。

“工地是‘主戰(zhàn)場’，也是提升技能的訓(xùn)練場……”京張高鐵項目以路基、橋梁、明挖隧道為主，她每天兩點一線，步行8公里往返工地和駐地，帶著問題去，找到答案回。有一次在路基壓實度檢測試驗時，她在工地堅持盯控了近六個小時。

宋贊梅在工地一線

一切以數(shù)據(jù)說話，作為“理工女”，宋贊梅記憶力驚人，對數(shù)字有著天然的敏感。在工程圖紙復(fù)核中，她對每一個細(xì)微之處都認(rèn)真復(fù)核推敲，跟相關(guān)圖紙進(jìn)行對比，確保各種參數(shù)準(zhǔn)確無誤，施工過程“不跑偏”。業(yè)主檢查中，遇到匯報工程結(jié)構(gòu)物尺寸問題，她不帶圖紙也能對答如流。

“隨時隨地，‘即問即答’，腦子仿佛裝了芯片，能儲存海量工程數(shù)據(jù)?！?說起宋贊梅，小徒弟王皓冉一臉的崇拜。

除了博聞強記，宋贊梅還追求在創(chuàng)新中攻克施工難題。在路基施工中，宋贊梅經(jīng)過多次研究比選，引入了連續(xù)壓實控制系統(tǒng)，從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等常見的問題，保證路基施工質(zhì)量。她研制的防倒轉(zhuǎn)制動裝置成功解決了提升裝置提升過程中突然倒轉(zhuǎn)，降落不能及時制動而造成的安全事故問題。獲得集團(tuán)公司“五小”成果一等獎，并成功申報實用新型專利。

親歷冬奧工程·香自苦寒來

到冬奧管廊項目后，她產(chǎn)生了濃厚的興趣：一方面是冬奧會的光榮使命，另一方面是對未知領(lǐng)域的新探索。

宋贊梅在冬奧會管廊建設(shè)現(xiàn)場

冬奧會綜合管廊是國內(nèi)山嶺隧道在城市綜合管廊的首次應(yīng)用，坡度大、地質(zhì)復(fù)雜，很多方案、交底都沒有參考資料，參建者成了“第一個吃螃蟹的人”。

“綜合管廊市政和房建水利，這兩個項目我還從未接觸過?！闭f起涉獵的新領(lǐng)域，宋贊梅興奮得像個孩子。

興奮之余，更多的是醉心的鉆研和無盡的探索。

房建施工圖紙足有半張桌子大小，研究圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范的同時還要對照其他專業(yè)的圖紙和圖集看，辦公室排不下，她就轉(zhuǎn)移到會議室學(xué)習(xí)。偌大的空間，安靜的只能聽到計算機按鍵聲和鉛筆沙沙響聲。

宋贊梅和同事研究圖紙

得益于勤學(xué)苦練，漸漸地，她變成了大家口中的“活圖紙”“活規(guī)范”，同事們遇到難題，都會跟她交流，她帶給大家的有“雪中送炭”，也有“錦上添花”。

“宋姐懂得多，即使不確定，她也很耐心跟我一起鉆研，直到找到最佳答案”，青年同事李文波稱她為良師益友。

項目部與陜鐵院簽訂BIM 技術(shù)合作計劃，再一次點燃了宋贊梅的學(xué)習(xí)熱情。大部分人都以忙為由，唯恐“避之不及”，需要“老師追著學(xué)”，而宋贊梅卻“逆流而上”，擠時間“追著老師學(xué)”。為了盡快掌握BIM要點，工作之余她每天都要對著教學(xué)視頻學(xué)習(xí)。不到三個月，宋贊梅不僅對BIM技術(shù)應(yīng)用有了清晰客觀地認(rèn)識，也掌握了Revit系列軟件各項基本操作，還學(xué)會了工程建模。

投身家鄉(xiāng)建設(shè)·梅花撲鼻香

宋贊梅在測量構(gòu)件尺寸

憑借著對初心的堅守，宋贊梅在工程部，一干便是14年。

2019年，國內(nèi)首條高鐵——濟(jì)萊高鐵開工建設(shè)，宋贊梅轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東，這一次，她帶著更為豐富的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗，滿懷熱情為家鄉(xiāng)修建高鐵。

濟(jì)萊高鐵跨瓦日特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁合龍之前，梁體的澆筑施工是跨瓦日特大橋施工的重中之重，宋贊梅要經(jīng)常爬上近40米高的梁體到達(dá)施工作業(yè)面，盡管有梯籠的防護(hù)和穿戴了一整套的防護(hù)措施，但從心理上對于高的恐懼卻是難以克服的。

為確保工作落實到位，宋贊梅努力克服心理上的恐懼，認(rèn)真檢查各鋼筋預(yù)埋位置以及距離，并記錄預(yù)應(yīng)力筋張拉數(shù)據(jù)，為施工保駕護(hù)航。

宋贊梅在工地

如今，濟(jì)萊高鐵正式進(jìn)入收尾驗收階段，相信在不久之后，一條高鐵彩虹將連貫濟(jì)南與萊蕪兩地，帶來更便捷、更安全的出行體驗。

待到山花爛漫時，她在叢中笑。對于宋贊梅來說，這段旅程讓她受益匪淺，“我已然遇到了最好的自己，這就是意義?！闭劶案惺埽钨澝窚\笑嫣然，身邊已是梅香肆溢。