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       荷蘭阿姆斯特丹——荷蘭首都阿姆斯特丹擁有近92萬居民，是荷蘭人口最多的城市。在歐盟最大城市名單上，阿姆斯特丹排在第17位。居民人數(shù)正在穩(wěn)步增長，目前約有150萬人居住在大都市地區(qū)。為了管理因城市擴建而不斷擴大的交通量，荷蘭基礎設施及水利管理部的公共工程和水務總局(Rijkswaterstaat)啟動了各種基礎設施項目。

       其中最重要的項目之一是大型道路建設項目“史基浦-阿姆斯特丹-阿爾梅勒走廊”。在其他任務中，包括擴建阿姆斯特丹史基浦機場、阿姆斯特丹南部和城市東部阿爾梅勒社區(qū)之間的A9高速公路。在總共六個施工階段中，現(xiàn)有的三條車道將擴展到雙向四車道。此外，所有道路連接段都必須拓寬，必須與支路建立新的互連，同時建造新的橋梁和隧道。

        巴德胡弗多普（Badhoevedorp）鎮(zhèn)和霍倫德瑞徹特（Holendrecht）鎮(zhèn)之間是第六個也是最后一個施工段，長11.4公里，由西班牙FCC公司總承包；FCC將其分包給由寶峨特殊地下工程股份有限公司的荷蘭子公司BAUER Fundringstechnik B.V.和De Vries Titan B.V.組成的合資企業(yè)Fundringscombinatie GEWIX有限合伙公司，進行錨樁施工。

      在這項工作中，一段約1.7公里的路段值得特別注意，該路段正逐漸被開發(fā)成三個區(qū)域。阿姆斯特爾芬北部和南部的中段（稱為“深路塹”）將使用總計約12,000個錨樁進行固定，平均鉆孔深度為33米。該工程于2023年6月開始，計劃于2025年完成。在三個工程階段中的第一階段，目前正在現(xiàn)有公路北側(cè)施工。BAUER Fundringstechnik B.V.項目經(jīng)理Maarten Daalmeijer表示：“城市內(nèi)和高速公路旁的工作空間有限，這是一個特別的挑戰(zhàn)。所有工程都必須協(xié)調(diào)一致，以便使現(xiàn)有的六條車道繼續(xù)暢通無阻。”此外，必須將對城市環(huán)境的影響降至最低。另一個重要挑戰(zhàn)是在高地下水位處安裝錨樁。這是因為阿姆斯特爾芬位于NAP（海平面）以下約2米至5米處。

      該項目的一個特別亮點是：寶峨-克萊姆最新開發(fā)的電動KR 806-3E鉆機首次與傳統(tǒng)鉆機一起使用。這項創(chuàng)新型開發(fā)配備了電池和電網(wǎng)連接。Maarten Daalmeijer繼續(xù)說道：“我們已經(jīng)完成了一個完整的工作階段，包括完全利用電池的能量儲備進行鉆探和擴建，卸貨、駕駛和轉(zhuǎn)移操作也都是自主進行的”。另一個值得贊賞的點是：新設備運行起來非常安靜，在建筑設備的電力驅(qū)動領域又邁出了至關重要的一步。