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9月12日，由昆明地鐵集團、中鐵隧道局、中鐵裝備聯(lián)合研發(fā)制造的大直徑泥水土壓雙模盾構(gòu)機“滇越號”順利下線，為云南省首臺大直徑泥水雙模盾構(gòu)機，將用于昆明長水機場地鐵6號線盾構(gòu)區(qū)間隧道施工。

作為云南省首個大直徑雙模盾構(gòu)地鐵工程，長水6號線三期工程串聯(lián)昆明長水國際機場T1與T2航站樓，是強化機場與中心城區(qū)交通聯(lián)系的核心項目，線路總長4308米，其中地下區(qū)間長約2880米，盾構(gòu)區(qū)間長度2569米。施工期間，盾構(gòu)機還將下穿機場圍界擋墻、停機坪、滑行道、貨運通道等地面風(fēng)險源，對施工沉降控制提出了嚴苛要求。

針對該工程硬巖、溶洞、小曲線掘進及機場下方穿越等復(fù)雜工況，中鐵裝備設(shè)計團隊依托項目特點進行了全新針對性設(shè)計，成功研制出“滇越號”大直徑泥水土壓雙模盾構(gòu)機，設(shè)備開挖直徑11.6米，整機長145米，配備刀具狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)等先進技術(shù)，顯著增強了在復(fù)雜地層中的適應(yīng)性和施工安全性。

據(jù)悉，長水6號線三期工程作為連接昆明長水機場與市中心的機場線，建成后，將實現(xiàn)T2航站樓與主城區(qū)的快速直達，進一步完善昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升機場與城市核心區(qū)的交通銜接效率，方便旅客快速進出機場。