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 2月3日，隨著全球最高打樁架在江蘇大津重工南通基地碼頭平穩(wěn)裝載至“鐵建大橋樁1”輪，歷時(shí)兩天的吊裝作業(yè)圓滿結(jié)束。這標(biāo)志著該船關(guān)鍵核心部件安裝取得重大進(jìn)展，彰顯了我國(guó)在高端海工裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

“鐵建大橋樁1”輪總長(zhǎng)130米，樁架高度達(dá)156米，作業(yè)水深突破70米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，是目前世界上樁架高度最高、吊樁能力最大、作業(yè)水深最深的打樁船，也是國(guó)內(nèi)首艘兼具動(dòng)力定位系統(tǒng)與三項(xiàng)世界級(jí)性能指標(biāo)的打樁船。該輪還滿足國(guó)際近海、沿海、遮蔽海域及內(nèi)河A級(jí)區(qū)域的打樁作業(yè)需求，并具備無限航區(qū)調(diào)遣能力，將主要用于橋梁、海上風(fēng)電等重大工程施工作業(yè)。

為確保此次高難度吊裝安全順利，南通海事局提前介入，指導(dǎo)制定安全保障方案，明確責(zé)任分工與聯(lián)絡(luò)機(jī)制，開展現(xiàn)場(chǎng)安全檢查并督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。通過強(qiáng)化水域管控與交通組織，有效維護(hù)作業(yè)區(qū)域通航秩序，保障了大型浮吊與輔助船舶協(xié)同作業(yè)的安全高效。

南通海事局將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)靠前服務(wù)，全力保障轄區(qū)重大件吊裝等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全，為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)和南通海洋強(qiáng)市戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)支撐。