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2月24日，項目正式復(fù)工，工人們重返崗位，機械轟鳴聲再度響起，在泰山腳下的建設(shè)一線，處處涌動著“開局即沖刺”的建設(shè)熱潮，奏響了項目建設(shè)的春日“奮進曲”。

龐河特大橋跨省道S103濟棗線連續(xù)梁施工現(xiàn)場，綠色保溫篷布將作業(yè)區(qū)嚴密包裹，建設(shè)者們正緊張有序地進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè)。盡管室外氣溫不高，但棚內(nèi)通過加溫加濕措施，保持著30℃左右的適宜環(huán)境。“這是冬季施工的關(guān)鍵措施，只有保證溫濕度，才能確?；炷翉姸群徒Y(jié)構(gòu)安全?！睗鷹椄哞F三標段二分部架子隊技術(shù)負責(zé)人張紅洋介紹。該連續(xù)梁全長249.5米，自2025年10月啟動地上梁體施工以來，目前已完成80%，預(yù)計今年4月15日實現(xiàn)全橋合龍，為后續(xù)架梁和線路貫通打通關(guān)鍵通道。

濟棗高鐵三標段二分部起訖里程為DK61+600-DK80+227.045，全長18.6公里，其中泰安東站2.2公里、龐河特大橋16.4公里。目前，標段線上墩柱結(jié)構(gòu)完成率達86%，整個三標段箱梁架設(shè)已完成95片。

在不遠處的中國建筑股份有限公司·泰安制梁場，同樣繁忙有序。制梁場承擔(dān)著796片箱梁的預(yù)制任務(wù)。截至目前，制梁場已生產(chǎn)160片。節(jié)后復(fù)工以來，已經(jīng)有80%工人返崗，生產(chǎn)線全面重啟?！敖衲陮⑷涌熘屏哼M度，保障26公里線路的梁體供應(yīng)?！爆F(xiàn)場負責(zé)人表示。

濟棗高鐵泰山區(qū)段建設(shè)里程長、任務(wù)重，其中橋梁占比極高。該區(qū)段主要包含17.738公里的橋梁和2.486公里的路基，特別是跨越省道、河流的連續(xù)梁施工，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。自去年10月進入地上梁體施工以來，建設(shè)者們克服了諸多不利因素。截至目前，三標段二分部范圍內(nèi)的墩柱施工已完成86%，箱梁架設(shè)穩(wěn)步推進，各項施工均按計劃有序進行。

項目建設(shè)如火如荼的背后，離不開高效有力的服務(wù)保障。泰山區(qū)濟棗高速鐵路項目征地拆遷工作指揮部工作人員表示，主線征地拆遷任務(wù)已于去年完成，工作重心已全面轉(zhuǎn)移到征遷后續(xù)完善、回遷安置樓建設(shè)和工程建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)上來?！拔覀儗⒊掷m(xù)做好施工期間的保障協(xié)調(diào)，為項目建設(shè)保駕護航?！惫ぷ魅藛T說。