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        3月20日，新建鄭州南站及相關(guān)工程京廣客線十七里河大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著新建鄭州南站及相關(guān)工程N(yùn)ZSG-02標(biāo)施工生產(chǎn)邁入全新階段。

　　京廣客線十七里河大橋全長(zhǎng)270.26米，設(shè)計(jì)鉆孔樁152根、承臺(tái)9個(gè)、墩身7個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)，上部結(jié)構(gòu)主要采用簡(jiǎn)支T梁。此次開(kāi)鉆的首樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)37米、樁徑1米。

　　據(jù)悉，作業(yè)區(qū)域地處黃河沖積平原，地層以厚層粉土、粉砂及細(xì)砂為主，地質(zhì)松散、易塌孔，水文條件復(fù)雜，樁基施工風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大。開(kāi)鉆前，施工單位精準(zhǔn)復(fù)測(cè)樁位，完成護(hù)筒埋設(shè)、泥漿循環(huán)布設(shè)與設(shè)備調(diào)試，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)、安全、環(huán)保交底，逐項(xiàng)通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，并同步組織標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)交流，固化工藝要點(diǎn)、統(tǒng)一管控標(biāo)準(zhǔn)，為首樁順利開(kāi)鉆及后續(xù)高品質(zhì)施工筑牢基礎(chǔ)。

　　標(biāo)段線路全長(zhǎng)14.33公里，貨線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，客線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將銜接8個(gè)方向鐵路干線，形成 “站城一體化”綜合樞紐中心，助力鄭州鐵路樞紐“四主多輔” 戰(zhàn)略布局落地，帶動(dòng)鄭州南部核心區(qū)0.5平方公里站城一體開(kāi)發(fā)，輻射建設(shè)周邊30平方公里產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為中原地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。