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近日，福州機(jī)場第二高速公路A6合同段主線主體工程完工，成為全線首個(gè)完成主體施工任務(wù)的標(biāo)段。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，為后續(xù)路面與附屬工程階段提速實(shí)施筑牢了基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場，熱火朝天。在A6合同段寬闊輔路上，挖掘機(jī)、裝載機(jī)輪番作業(yè)，土方填料逐層攤鋪整平，多臺(tái)壓路機(jī)緊密配合反復(fù)碾壓。隨著施工陣列穩(wěn)步推進(jìn)，一段堅(jiān)實(shí)平整的輔路路基不斷向前延伸。

據(jù)悉，A6合同段線路全長4.503千米，主要包含4420米長的湖南特大橋、2座輔路橋梁、1處湖南出入口、15道涵洞以及土石方、輔路及市政管線等工程。項(xiàng)目總工期30個(gè)月，分兩批用地推進(jìn)，第一批2023年6月開工，第二批2024年9月開工。

據(jù)A6合同段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李泰然介紹，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成，累計(jì)完成樁基716根、承臺(tái)203個(gè)、墩身310根、蓋梁180個(gè)、現(xiàn)澆箱梁2聯(lián)、鋼結(jié)構(gòu)7聯(lián)（含3聯(lián)鋼箱梁、4聯(lián)鋼板梁）等結(jié)構(gòu)施工。“目前我們?nèi)ν七M(jìn)橋下兩側(cè)輔路施工，力爭5月底前完成全部輔路路基施工，為瀝青砼路面工程施工創(chuàng)造條件?！?/p>

“項(xiàng)目沿線村鎮(zhèn)密集、企業(yè)眾多，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜且與地方道路多處交叉，施工環(huán)境較復(fù)雜。”李泰然說，自開工以來，項(xiàng)目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方力量，科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，特別是在節(jié)約建設(shè)用地、充分利用橋下空間設(shè)置輔路方面，湖南特大橋創(chuàng)新采用大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計(jì)，高效完成主線主體工程施工任務(wù)。

福州機(jī)場第二高速公路項(xiàng)目由左海集團(tuán)權(quán)屬福州交建集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，中交集團(tuán)牽頭承建。項(xiàng)目全長24.3公里，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米。項(xiàng)目主線橋隧比達(dá)91.4%。項(xiàng)目建成后，市民駕車從三環(huán)園中樞紐互通經(jīng)104國道晉安至馬尾段、福州機(jī)場第二高速公路，就能直達(dá)福州長樂國際機(jī)場，全程約40分鐘。

來源：福州新聞