2026-04-29 3936 0
智慧梁廠開辟19條生產(chǎn)線，像汽車流水線一樣，一天可預制30片各式箱梁；12臺液壓設(shè)備一字排開，一天完成20多根樁基……如此震撼的場面，出現(xiàn)在4月25日的漢宜高速改擴建項目蔡甸段。
在車流穿梭的漢宜高速公路旁，“四改八”的改擴建工地也熱火朝天。20多米高的液壓打樁機，將直徑1米、一次成型的管樁直接“插”入地下三四十米?！芭c傳統(tǒng)樁基施工不同，大型管樁在工廠預制化生產(chǎn)，現(xiàn)場無泥漿排放，更重要的是，這種像搭積木一樣的施工，能縮短工期半年以上?！焙苯煌督ㄔO(shè)集團項目部經(jīng)理羅勇說。
不僅如此，針對漢宜高速沿線軟基深厚、地質(zhì)復雜的難題，管樁柱式橋通過深埋預制管樁有效規(guī)避差異沉降風險，從根源上杜絕行車道開裂隱患，同時克服了江漢平原缺土困境，實現(xiàn)“軟基路段強支撐”的技術(shù)突破。
漢宜高速改擴建項目全長約270公里，總投資達422億元，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的高速公路改擴建工程。作為湖北車流量最大的高速公路之一，該項目不僅面臨工期緊、保通壓力大等困難，在改擴建中，還要將大量路基改為橋梁，釋放橋下空間，因此傳統(tǒng)工藝難以滿足需求。
如何破解？湖北交投集團以科技創(chuàng)新破題，在全國率先實現(xiàn)兩項重大技術(shù)突破——大規(guī)模應用超高性能混凝土（UHPC）預制蓋梁，以及開展全國首例大規(guī)模高速公路管樁橋施工，為同類工程樹立標桿。
在全長9.2公里長的仙桃特大橋建設(shè)現(xiàn)場，總量達542片的國內(nèi)首次大規(guī)模應用UHPC預制蓋梁模殼正在吊裝。走進由湖北交投集團、中鐵十九局聯(lián)合打造的漢宜高速改擴建智慧梁廠，一個長寬高分別為18.85米、2.2米、1.9米的巨無霸引人關(guān)注，重達35噸的它，不是普通的箱梁，而是用超高性能UHPC材料制成的蓋梁?！芭c傳統(tǒng)蓋梁相比，它強度增強5倍，韌性提高200倍，不僅具有輕盈優(yōu)美的身段，還能像搭積木一樣實現(xiàn)裝配化生產(chǎn)，使得建設(shè)工期提前一年多?！焙苯煌稘h宜高速改擴建公司副總經(jīng)理董釗說。
在鄰近荊州江漢運河不遠的工地，由中交路建承建的漢宜高速改擴建引江濟漢特大橋塔吊揮舞，司機艾金龍則坐在空調(diào)房里輕松操作5G塔吊，22根群樁支撐的主塔正以平均每天0.6米的速度“長”高，預計8月底最后爬升至123.28米高，完成索塔施工。
“通過科技賦能，項目建設(shè)大幅提速?！倍摻榻B，目前漢宜高速改擴建項目全線累計完成投資突破168億元，其中今年已完成投資超50億元，預計今年年底將實現(xiàn)武漢西至潛江段單向四車道通車目標。
該項目建成后，將全面升級國家高速大通道通行能力，織密漢襄宜“金三角”綜合交通網(wǎng)，以雙向八車道的澎湃動力，激活沿江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展新動能，為武漢都市圈與宜荊荊都市圈架起聯(lián)動發(fā)展的“快車道”。
來源：湖北日報
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