2026-05-06 3024 0
作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,宜涪高鐵全線1.3萬余名建設(shè)者節(jié)日期間全員在崗,協(xié)同大型機(jī)械開展施工作業(yè),項(xiàng)目全面進(jìn)入主體施工集中攻堅(jiān)階段。
在中鐵五局承建的全長847.9米龍河特大橋建設(shè)現(xiàn)場,施工人員正在進(jìn)行墩身施工,樁基工程已完成近50%。

與此同時,中鐵十一局承建的宜涪高鐵全線控制性工程新方斗山隧道正晝夜不間斷施工。新方斗山隧道全長10660米,目前隧道正洞掘進(jìn)400米、平導(dǎo)1120米、橫洞750米,隧道采用全工序機(jī)械化配套作業(yè)。相比傳統(tǒng)人工作業(yè),機(jī)械化施工有效降低了作業(yè)人員安全風(fēng)險,大幅提升施工效率。
中鐵十四局承建的宜涪高鐵沙子鎮(zhèn)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性弱,施工管控難度極大。施工單位科學(xué)調(diào)配人員與設(shè)備,優(yōu)化施工組織方案,實(shí)行晝夜不間斷循環(huán)施工,搶抓隧道掘進(jìn)黃金窗口期。
來源:上游新聞
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