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      作為濟(jì)南“八橫八縱”快速路網(wǎng)中的關(guān)鍵一縱，鳳凰黃河大橋南延工程備受關(guān)注。截至目前，該項(xiàng)目前期面臨的征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改等三大制約已基本完成。樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度過半，工程全面轉(zhuǎn)入實(shí)體施工高效階段。

??該項(xiàng)目南起鳳凰路隧道北洞口，向北沿鳳凰路銜接鳳凰黃河大橋，再向東連通遙墻機(jī)場(chǎng)，全長約25.4公里。工程沿線需跨多條繁忙鐵路、河道及城市主干道，施工無法中斷交通。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用轉(zhuǎn)體施工（上跨鐵路）、頂推工藝（上跨主干道與有軌電車）、懸澆工法（上跨高速與河道），在不封閉交通的前提下實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)快速成型。

??該項(xiàng)目力爭2027年6月底前全線竣工通車。建成后將成為濟(jì)南東部城區(qū)快速路網(wǎng)的“大動(dòng)脈”，大幅緩解沿線交通壓力，顯著縮短主城區(qū)與起步區(qū)、機(jī)場(chǎng)之間的通行時(shí)間，為市民出行和省會(huì)“北起”提供強(qiáng)力支撐。

來源：大眾日?qǐng)?bào)