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       5月26日，武漢長江上游上空捷報傳來——漢南長江大橋南北兩岸主塔同步順利封頂，標(biāo)志著這座湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋建設(shè)取得關(guān)鍵性節(jié)點突破，為武漢都市圈環(huán)線高速加速成環(huán)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，漢南長江大橋是湖北省第44座長江大橋、武漢第13座長江過江通道，列入《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035）》重點建設(shè)項目，屬于國家高速公路網(wǎng)G9906武漢都市圈環(huán)線關(guān)鍵性控制性工程。大橋為主跨1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，雙向八車道、設(shè)計時速120公里，北岸位于武漢經(jīng)開（漢南）區(qū)，南岸對接咸寧市嘉魚縣，全長72.523公里，是服務(wù)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、支撐武漢都市圈同城化發(fā)展的骨干跨江通道。本次封頂?shù)哪媳敝魉叨确謩e為230.5米、228.5米，因地勢高差設(shè)計，塔頂標(biāo)高保持一致，氣勢恢宏、隔江對望。

　　自開工以來，漢南長江大橋項目各參建單位聚焦超高主塔、超長樁基、超大沉井、混凝土溫控防裂等技術(shù)難題，以智能建造+精細(xì)管控推動工程提質(zhì)增效。施工中創(chuàng)新應(yīng)用部品化鋼筋整體吊裝、全封閉液壓爬模、智能溫控養(yǎng)護(hù)、智能張拉與循環(huán)壓漿一體化等先進(jìn)工藝，實現(xiàn)鋼筋定位毫米級精度、塔柱線形精準(zhǔn)可控、混凝土質(zhì)量耐久可靠，以科技賦能筑牢百年品質(zhì)工程根基，圓滿完成主塔封頂關(guān)鍵節(jié)點。

　　據(jù)悉，主塔全面封頂后，大橋?qū)⒄睫D(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，重點推進(jìn)貓道架設(shè)、主纜索股牽引、鋼箱梁吊裝等關(guān)鍵工序，向著2028年建成通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。大橋建成后，武漢經(jīng)開（漢南）至嘉魚通行時間將由1.5小時壓縮至約5分鐘，顯著補(bǔ)齊區(qū)域跨江交通短板，完善國家高速公路網(wǎng)與長江過江通道體系，助力武漢“1小時通勤圈”全面成型，更好服務(wù)武漢都市圈同城化發(fā)展與長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，為湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)、打造中部地區(qū)戰(zhàn)略支點提供堅實交通保障。

來源：海報新聞