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杭州地鐵建設再迎新進展。近日，隨著“秦龍32號”盾構機刀盤開始轉動，由中鐵七局承建的杭州地鐵15號線SG15-15標段龍騰街站至沾駕橋路站區(qū)間右線順利始發(fā)，項目全面進入雙線掘進的快車道，為后續(xù)區(qū)間隧道的貫通奠定了堅實基礎。

據了解，杭州地鐵15號線龍騰街站至沾駕橋路站區(qū)間右線全長768.2米，施工采用復合式土壓平衡盾構機，刀盤開挖直徑為6.47米。

左右線均從龍騰街站大里程始發(fā)，

向東北方向掘進，最后至沾駕橋路站接收。

據介紹，整個掘進過程，區(qū)間最小曲線半徑為380米，對掘進控制及管片選型要求較高。盾構掘進過程中，盾構機需穿越粉質黏土夾粉土、

淤泥質黏土等地層。掘進線路需下穿楊家浜橋、四維村文化禮堂、橫十路崇文街、寧杭高鐵、沿橋泵站、沾橋港河、崇賢新城D-5保租房、

沾橋新苑小區(qū)等十余項重大風險源。

此外，掘進期間需克服寧杭高鐵下方市政道路左線8根、右線9根樁板結構樁基磨樁技術難題，對施工精度和安全管控提出了極高的要求。

為保障盾構安全順利掘進，項目部提前部署、精密籌劃，對穿越區(qū)間地質條件、周邊建構筑物數據等進行了全面摸排與深度分析，制定了

翔實的施工方案與應急預案，

全力確保施工全程安全、平穩(wěn)、高效推進。