2026-06-02 11117 0
樁機轟鳴、機械穿梭，金陵“北大門”——六合區(qū)沃土之上，涌動建設熱潮。近日，寧淮城際鐵路六合西站建設現場，隨處可見忙碌的施工景象，大型工程機械有序作業(yè)，一根根樁基精準灌注、穩(wěn)穩(wěn)扎根地下，標志著六合西站站房工程正式全面開工。六合西站坐落于南京市北部的六合區(qū)、六合主城西南方的馬鞍街道境內，區(qū)位優(yōu)勢十分突出。其交通十分便利，前往馬鞍機場、南京站等地均非常方便。記者在施工現場看到，施工人員正各司其職，全力推進樁基施工等基礎性關鍵工序。
現場公示的工程整體效果圖“劇透”了六合西站“長啥樣”：新建的六合西站簡約大氣，整體造型舒展通透、線條利落，兼具現代建筑美感與交通建筑的大氣沉穩(wěn)，貼合江北新城城市氣質，建成后將成為六合主城西南的全新地標建筑。不同于傳統(tǒng)高鐵站密集的地下停車空間，六合西站樞紐采用公園式站前綠地停車的創(chuàng)新布局，摒棄常規(guī)地下停車場設計，將停車區(qū)域整體融入站前生態(tài)綠地。
未來旅客車輛、接送車輛可有序?？吭诰G意環(huán)繞的開放式綠地廣場內，實現交通功能與景觀生態(tài)深度融合，打造“站在園中、路在綠中”的高顏值現代化交通樞紐，一改傳統(tǒng)高鐵站擁擠沉悶的環(huán)境面貌。
寧淮城際鐵路六合西站站房3標項目相關負責人介紹，該站整體功能布局科學合理，為現代線側下式站房設計。站房總建筑面積9912.23平方米，建筑主體為地上一層，兩側局部增設二層結構，局部設置地下一層，建筑總高度達22.2米。全站車場規(guī)模為4臺10線，開行滬渝蓉高速鐵路和寧淮城際鐵路等。車場建筑面積17998平方米，同時配套建設2座8米寬高標準旅客進出站通道，通道建筑面積1646.5平方米，可高效承接客流集散，充分滿足遠期旅客通行、候車、換乘等各類出行需求。
此次六合西站全面開工，是寧淮城際鐵路建設的重要里程碑。作為長三角城際軌道交通網的核心組成部分，寧淮城際鐵路全長約179公里，設計最高時速350公里，是蘇北接軌南京、融入長三角的黃金通道。全線貫通淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北六座站點，建成后將串聯(lián)徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等多條省內骨干鐵路線路，打通連云港、淮安、鹽城、宿遷等蘇北城市直達南京的快速通道，實現淮安至南京1小時交通圈，大幅壓縮南北時空距離。
來源：江南時報訊
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