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　　珠海航展期間，以C919航電系統(tǒng)為啟動項目的民用航電系統(tǒng)公司昂電國際宣布誕生。該公司由通用電氣公司GE和中航工業(yè)合資成立，股權(quán)比例為1：1。公司在C919項目中主要提供綜合模塊化航電系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、機載維護系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)記錄和管理系統(tǒng)，還為C919帶來系統(tǒng)綜合支持。昂際航電CEO兼總經(jīng)理麥銳成說，公司主要業(yè)務(wù)將為民航市場干線和支線飛機提供服務(wù)。據(jù)了解，這是GE第一次在航空制造的核心領(lǐng)域與中國企業(yè)組建平股公司。

　　C919飛機項目研發(fā)和生產(chǎn)通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)，則由羅克韋爾柯林斯與中電科航空電子有限公司合資建立的一家企業(yè)提供。而早在今年4月，羅克韋爾柯林斯與中航工業(yè)集團的下屬企業(yè)中國雷華電子技術(shù)研究所宣布組建中航雷華羅克韋爾柯林斯航電公司，則為C919飛機提供綜合監(jiān)視系統(tǒng)。

　　此外，由中航工業(yè)飛機起落架公司與德國利勃海爾宇航公司以50：50的股權(quán)比例成立的合資公司利勃海爾中航起航空(長沙)公司也在航展期間揭牌，中德雙方擁有共同的股權(quán)比例，投資總額1200萬美元，主要負責(zé)C919起落架系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、取證和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。雙方同意，后續(xù)隨著合作項目的深入和拓展，將進一步增加投資。

　　有意思的是，為C919提供發(fā)動機的CFM國際公司執(zhí)行副總裁佘克·沙茹也在媒體見面會上表示，不但不會延遲發(fā)動機的交付，同時還在和一些中國廠商接洽，未來有可能將發(fā)動機的整體組裝放在中國。

　　據(jù)一般統(tǒng)計口徑，發(fā)動機和航電系統(tǒng)是飛機的核心系統(tǒng)，價值總量在飛機的造價中占40%。中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所所長宋科璞告訴記者，廣義的航電控制系統(tǒng)價值所占比例甚至到了40%，發(fā)動機價值所占比例超過20%。