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　　2013中國國際軌道交通展覽會在上海新國際博覽中心舉辦，在這個軌道交通領域較大規(guī)模的展覽會上，鐵建重工的亮相吸引了眾多合作廠商、媒體及專業(yè)觀眾的關注。在160平米的展區(qū)中，鐵建重工展出了五臺精心制作的掘進機模型和五個彈條扣件實物，有力的展示了作為集高端地下工程裝備和軌道裝備研究、設計、制造于一體的專業(yè)化企業(yè)的實力。

       　　作為軌道交通領域較大規(guī)模的展覽會，2013中國國際軌道交通展覽會吸引了來自德國、法國、意大利、奧地利、瑞典、瑞士、比利時、中國等12個國家和地區(qū)的180多家知名企業(yè)參展，展出面積達20，000平方米。展商覆蓋地鐵業(yè)主、信號通訊系統(tǒng)、規(guī)劃設計、盾構(gòu)制造商等諸多軌道系統(tǒng)專業(yè)廠商和科研設計機構(gòu)。作為第二次參加軌道交通展的鐵建重工，在集團副總經(jīng)理劉華軍的帶領下，經(jīng)過科技部、研究總院、營銷等部門的精心策劃和周密部署，這次的布展顯得更加的大氣與成熟。

　　進入上海新國際博覽中心E6館的入口，映入眼簾的就是鐵建重工的展區(qū)，以深藍為底色的展臺設計簡約時尚，五臺精心制作的盾構(gòu)模型備受矚目，整個展臺風格新穎、獨特。

　　在展區(qū)內(nèi)環(huán)顧一周，你會發(fā)現(xiàn)，鐵建重工展區(qū)的各個細節(jié)，處處展現(xiàn)著集團專業(yè)品質(zhì)、厚積薄發(fā)的企業(yè)形象。接待人員穿著統(tǒng)一，他們熱情、親切的笑臉與周到專業(yè)的服務，讓客戶流連忘返。

　　發(fā)放給重要客戶的禮品中集成了集團的宣傳片，便于客戶更好的了解企業(yè);展區(qū)內(nèi)播放的視頻，分為中英文兩版，體現(xiàn)了鐵建重工的國際化。

　　在展區(qū)的右下角，單獨搭建了VIP客戶接待室，四張柔軟的白色皮質(zhì)沙發(fā)，茶幾上擺放著鮮花與糖果，讓客戶在舒適與賞心悅目的環(huán)境中洽談業(yè)務。

　　鐵建重工參展2013中國國際軌道交通展會

　　盾構(gòu)被譽為工程機械皇冠上的“明珠”，它的重要性及高技術(shù)集成使它成為世界級企業(yè)競相攻克的高地。鐵建重工作為國產(chǎn)盾構(gòu)的代表企業(yè)，此次將盾構(gòu)作為重點，加以展示推介。

　　此次展示的盾構(gòu)模型是按照一定比例精心制作的，五臺分別為ZTS6450泥水平衡盾構(gòu)、ZTE6250復合式土壓平衡盾構(gòu)、大直徑全斷面硬巖掘進機、ZTT7565雙模式斜井TBM和ZTT6200雙護盾TBM，涵蓋了集團已經(jīng)研制成功和正在研發(fā)的盾構(gòu)類型。盾構(gòu)模型安裝有刀盤、推進油缸、管片機、輸送帶、撐靴等裝置，可實現(xiàn)動態(tài)模擬仿真，能全面的向觀眾展示盾構(gòu)的工作原理。

　　“每臺盾構(gòu)模型只要仔細觀察，都會發(fā)現(xiàn)他們的不同，可以說我們生產(chǎn)的每臺盾構(gòu)都是量體裁衣，獨一無二的。”研究院專業(yè)的解說人員介紹說。ZTE6250復合式土壓平衡盾構(gòu)是集團通過3年研發(fā)突破了復合式土壓平衡盾構(gòu)總體集成設計技術(shù)、盾構(gòu)開挖系統(tǒng)設計技術(shù)、管片快速拼裝系統(tǒng)設計制造技術(shù)等關鍵技術(shù)的產(chǎn)品，整機達到國際先進水平，廣泛應用于我國城市軌道交通工程建設中，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。ZTT7565雙模式斜井TBM是鐵建重工世界首創(chuàng)將TBM應用于煤礦礦井建設，突破了斜井TBM地質(zhì)適應性設計技術(shù)、變載荷大推力刀盤驅(qū)動與推進系統(tǒng)性能參數(shù)匹配技術(shù)、安全高效出渣技術(shù)等關鍵技術(shù)，徹底改變了傳統(tǒng)的煤礦礦井建設模式，推動施工方式升級換代和社會發(fā)展進步。大直徑全斷面硬巖掘進機則是公司承擔的十二五國家863計劃重點項目，通過研究刀盤刀具破巖機理、刀盤驅(qū)動與推進參數(shù)匹配、隧道支護，與換步作業(yè)的高效可靠性、關鍵部件故障診斷等技術(shù)，突破大直徑TBM整機設計和工程應用關鍵技術(shù)，填補國內(nèi)空白。同時，鐵建重工在國內(nèi)率先進行全斷面雙護盾TBM裝備的研發(fā)，突破雙護盾TBM整機設計和工程應用關鍵技術(shù)，推動我國重大裝備制造業(yè)發(fā)展。此外，鐵建重工還針對蘭州軌道交通1號線穿黃隧道地質(zhì)情況和施工技術(shù)條件，進行大直徑泥水平衡盾構(gòu)的研發(fā)，突破了大直徑泥水平衡盾構(gòu)總體設計技術(shù)、運行安全綜合技術(shù)、關鍵配套技術(shù)與裝備研究技術(shù)。

　　6月4日上午9點半開幕式結(jié)束后，中國鐵建副總裁夏國斌一行在劉華軍副總經(jīng)理的陪同下徑直來到鐵建重工展區(qū)，聽完介紹和看完展品后夏總裁露出滿意的笑臉，直夸鐵建重工準備充分，展示全面，充分展現(xiàn)了中國鐵建的良好風貌。

　　隨后，中國城市軌道交通協(xié)會會長包敘定、中國工程院院士施仲衡和軌道交通協(xié)會各會員單位陸續(xù)來到展區(qū)，詳細詢問了盾構(gòu)的研發(fā)設計與生產(chǎn)情況，當?shù)弥F建重工多項科研項目獲得省部級重大專項和國家863計劃立項與支助，自主知識產(chǎn)權(quán)碩果累累時，他們紛紛豎起了大拇指，施仲衡院士更是鼓勵鐵建重工再接再厲，研發(fā)出更多適合多種地質(zhì)條件的高端地下工程裝備，推動施工技術(shù)進步。

　　來自巴西建筑集團的代表第一天經(jīng)過初略了解后，第二天又來到展區(qū)留下聯(lián)系方式，希望有機會能到長沙參觀，進行進一步的合作。在上海工作的湖南人殷建國得知鐵建重工的廠區(qū)在長沙時，連呼“了不起，作為湖南人感到很驕傲。”

　　展會三天，鐵建重工擴大了在軌道交通領域的知名度與品牌影響力，使客戶加深了對集團產(chǎn)品的認知，為尋求各方面的合作打開了又一扇大門。