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十多年來，中國制造業(yè)主要依靠資源、勞動(dòng)力等一般要素獲得了快速發(fā)展，建立了一個(gè)堪稱世界廉價(jià)工廠的帝國。這種粗放的發(fā)展模式帶來了環(huán)境污染嚴(yán)重、缺少關(guān)鍵技術(shù)、資源利用率和經(jīng)濟(jì)效益低、競爭優(yōu)勢層次低下等弊端，盡管擁有大量資源和人力，但中國仍缺乏全球公認(rèn)的品牌。

    自主創(chuàng)新有待激活

    在國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩的大背景下，工程機(jī)械業(yè)景氣度下降，兩位數(shù)飆升的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。

    與此同時(shí)，世界制造業(yè)的價(jià)值鏈也開始解構(gòu)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已由以制造為中心漸變?yōu)橐詣?chuàng)新和服務(wù)為中心。制造業(yè)企業(yè)縮短產(chǎn)業(yè)鏈，提高自身核心競爭力，已成為世界制造業(yè)企業(yè)的變革趨勢，以中間投入服務(wù)為特征的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已形成潮流。

    當(dāng)前我國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)與歐美發(fā)達(dá)國家相比還存在一些差距，我們的企業(yè)品牌競爭力不強(qiáng)，核心技術(shù)少之又少，自主創(chuàng)新能力還比較弱，整個(gè)社會(huì)要努力營造發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的良好氛圍，鼓勵(lì)實(shí)業(yè)致富。

    縱觀稱雄國際的世界級(jí)企業(yè)，他們具有相似的特征——主營業(yè)務(wù)收入處于世界前列，具有全球化的品牌形象和領(lǐng)先的技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)的變革與創(chuàng)新，擁有先進(jìn)的管理體系和獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有職業(yè)化、專業(yè)化的員工隊(duì)伍。這些企業(yè)在向世界提供產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，也在傳遞其國家文化。

    20多年來，缺乏技術(shù)核心一直被認(rèn)為是籠罩在“中國制造”命運(yùn)上的魔咒。同質(zhì)化競爭、制造成本不斷攀升、外需萎縮內(nèi)需低迷等因素，造成利潤率越來越低。中國企業(yè)如何生存和發(fā)展呢？我認(rèn)為，從企業(yè)自身的角度出發(fā)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力是突圍的主攻方向。

    當(dāng)前我國的眾多企業(yè)并不缺乏生產(chǎn)力，缺少的是一批核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)。企業(yè)有沒有核心和關(guān)鍵技術(shù)，決定一家企業(yè)能不能占領(lǐng)全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位；國家有沒有在全球傲視群雄的民族企業(yè)品牌，則決定整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)命運(yùn)。

    對(duì)中國裝備制造業(yè)而言，一般配套件的供應(yīng)是非常充足的，然而諸如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量的零部件為那些采用先進(jìn)技術(shù)、更高產(chǎn)品附加值及能源效率和環(huán)保水平更高的制造商提供了最好的機(jī)會(huì)。

    政府層面需要進(jìn)一步出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的政策，全力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)自主創(chuàng)新，引導(dǎo)各類資源進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)升級(jí)轉(zhuǎn)型，助推中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的制造企業(yè)一定要抓住和利用此次機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，用務(wù)實(shí)的精神改革創(chuàng)新，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)中國由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

    建立“第二本土市場”

    中國要成為一個(gè)品牌和文化的輸出大國，國際化的企業(yè)是最好的載體。實(shí)施企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略，是國家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的積極實(shí)踐。

    隨著中國調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式步伐加快，國內(nèi)企業(yè)一直在試圖突破關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，越來越多的中國企業(yè)出海遠(yuǎn)航，加強(qiáng)國際化資本運(yùn)作，希望借助跨國并購，獲得國外的先進(jìn)技術(shù)，提升自身的核心競爭能力。

    2012年，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在歐洲掀起并購大潮。中國擁有制造優(yōu)勢，而歐洲有技術(shù)、品牌、營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，實(shí)施國際并購是中國自主品牌企業(yè)獲取先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施全球化運(yùn)營，由大到強(qiáng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，成長為世界級(jí)跨國公司的一條有效途徑。

    2012年1月，柳工正式收購波蘭HSW公司，這為企業(yè)帶來了實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)略收益。柳工將直接獲得HSW下屬子公司的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)，并以此為平臺(tái)在歐洲市場建立高效的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷及配件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速把東歐市場建設(shè)成柳工第二本土市場。柳工因此成為了擁有世界級(jí)全系列（80~520馬力）推土機(jī)產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)的第三家企業(yè)；也將獲得推土機(jī)的全系列傳動(dòng)部件和大型裝載機(jī)的傳動(dòng)部件制造技術(shù)。

    而早在2002年，柳工已經(jīng)開啟國際化戰(zhàn)略的視野，提出了建設(shè)開放的、國際化柳工的戰(zhàn)略目標(biāo)，至今整整10年。從對(duì)海外市場茫然無知、海外營銷網(wǎng)絡(luò)為零發(fā)展到今天，柳工已在全球建立了歐洲、北美、亞太、中東等10個(gè)一體化的海外營銷子公司，覆蓋全球94個(gè)國家和地區(qū)，向全球客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，公司的海外銷售收入占比已經(jīng)達(dá)到了15%以上。

    對(duì)于“走出去”的中國企業(yè)，不管國際化程度有多高，業(yè)務(wù)范圍有多廣，國籍的唯一性是無法改變的。沒有國家做后盾，沒有國家在背后的強(qiáng)大支持，企業(yè)也難以在國際上稱雄