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    位于深圳福田區(qū)橋城東路與白石路交匯處的深圳地鐵9號(hào)線的施工現(xiàn)場(chǎng)有一塊大大的施工進(jìn)度評(píng)比牌，項(xiàng)目部把每段時(shí)間內(nèi)各分項(xiàng)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)比，在該工地?fù)碛?臺(tái)陜建機(jī)械SDR系列旋挖鉆機(jī)的山東東明公司名列第一，施工質(zhì)量和進(jìn)度得到項(xiàng)目部的一致肯定。深圳地鐵9號(hào)線9105標(biāo)段，是一項(xiàng)BT工程（由投資者負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、建設(shè)，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將竣工后的項(xiàng)目移交項(xiàng)目發(fā)起人，項(xiàng)目發(fā)起人根據(jù)事先簽訂的回購(gòu)協(xié)議分期向投資者支付項(xiàng)目總投資及確定的回報(bào)。）施工質(zhì)量和進(jìn)度點(diǎn)點(diǎn)滴滴都影響著投資單位的實(shí)際收益，投資者對(duì)參與的施工單位設(shè)備和人員要求特別高。該段項(xiàng)目為期半年，一共要完成1000余根的樁基建設(shè)。工期緊、任務(wù)重、地層難度大。東明公司擁有的陜建機(jī)制造的2臺(tái)SDR280旋挖鉆、1臺(tái)SDR220旋挖鉆機(jī)在整個(gè)施工過(guò)程中嵌巖能力強(qiáng)、作業(yè)速度快，質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠、售后切身服務(wù)熱情及時(shí)，操作機(jī)手技術(shù)嫻熟，踏實(shí)肯干，和整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的工人師傅們冒高溫，斗酷暑，戰(zhàn)雨天，經(jīng)歷了一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的鏖戰(zhàn)，有條不紊地完成了項(xiàng)目部安排的所有樁基施工任務(wù)，得到施工單位的充分肯定。

    此外，陜建機(jī)生產(chǎn)的一臺(tái)SDR220旋挖鉆還在深圳地鐵11號(hào)線香蜜湖站項(xiàng)目施工中，以質(zhì)量高、速度快高效完成了9根樁的小工作量的施工任務(wù)。

    地鐵9號(hào)線深圳市軌道交通三期工程中施工難度最大的工程，建成后對(duì)實(shí)現(xiàn)“南北貫通、東拓西聯(lián)、中心強(qiáng)化、兩翼伸展”的空間發(fā)展戰(zhàn)略和“三軸兩帶多中心”的城市空間布局具有十分重要的意義。線路總長(zhǎng)25.38公里，項(xiàng)目投資達(dá)123億，預(yù)計(jì)2016年年底通車。