日前，一艘長(zhǎng)69.9米、寬25米、型深4.8米，每小時(shí)生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產(chǎn)業(yè)園順利下水并于2013年12月26日抵達(dá)浙江舟山。
混凝土攪拌船是具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，設(shè)備主要用于跨海大橋、島礁開(kāi)發(fā)、岸線(xiàn)整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程建設(shè)。三一研制的“豪舟砼1”是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的混凝土攪拌船，被譽(yù)為“水上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠(chǎng)”。該項(xiàng)目是三一海洋重工首個(gè)工程船舶項(xiàng)目，也是三一積極響應(yīng)國(guó)家海洋戰(zhàn)略，邁向海洋工程機(jī)械板塊的重要一步。
據(jù)介紹，“豪舟砼1”這艘“巨無(wú)霸”主要由布料桿、攪拌樓、物料倉(cāng)、發(fā)電機(jī)艙、補(bǔ)給電機(jī)、生活樓等主要部分組成。其主要工作原理是由吊機(jī)補(bǔ)給物料至料倉(cāng)，物料稱(chēng)量至皮帶機(jī)，物料輸送至攪拌樓攪拌，混凝土泄放至輸放泵，再由輸放泵泵入布料桿物料，最后布料桿指定澆筑。
中國(guó)最先進(jìn)混凝土攪拌船“豪舟砼1”交付客戶(hù)
三一海洋重工研究院副院長(zhǎng)蔣三定介紹說(shuō)，這艘混凝土攪拌船最大排水量達(dá)6000多噸，是為浙江客戶(hù)定制生產(chǎn)的。攪拌船核心部分由三一海洋重工珠海基地研發(fā)制造，其涉及混凝土領(lǐng)域的技術(shù)，則由三一海洋重工研究院與三一重工泵送研究院共同開(kāi)發(fā)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)將三一在陸上裝備制造業(yè)積累的國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)與工程船舶核心研發(fā)能力有效結(jié)合，快速提升了該類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)水平。
據(jù)蔣三定介紹，“豪舟砼1”可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí)360立方米混凝土泵送與澆注作業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的混凝土攪拌船，在排水量、倉(cāng)容量、生產(chǎn)效率、布料半徑、綠色環(huán)保等各項(xiàng)性能指標(biāo)方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分指標(biāo)國(guó)際先進(jìn)。
該攪拌船布料桿回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到46米，全國(guó)最長(zhǎng)，塔身高度7.5米，全國(guó)最高，伸展高出水面56米，施工范圍更廣;泵送能力為360立方米/小時(shí)，雙生產(chǎn)線(xiàn)穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)能力全國(guó)最大;物料艙容達(dá)1200立方米，為目前國(guó)內(nèi)最大;三方主機(jī)雙線(xiàn)作業(yè)，排量最大，穩(wěn)定性高;電動(dòng)分體式輸送泵，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，維護(hù)方便;(布料桿、攪拌機(jī)、泵送)三位一體集中操控，系統(tǒng)先進(jìn)，獲船級(jí)社權(quán)威認(rèn)證，質(zhì)量可靠。
海洋裝備技術(shù)水平與制造能力相對(duì)落后的局面一直制約著我國(guó)在海洋領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與利用。“提升我國(guó)海上裝備制造能力與技術(shù)水平，并最終打造一個(gè)強(qiáng)大的民族海工品牌”是三一在工程機(jī)械領(lǐng)域取得巨大成功后，規(guī)劃的“藍(lán)海戰(zhàn)略”目標(biāo)。三一海洋重工研究院院長(zhǎng)李國(guó)杰說(shuō)。
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