本屆會(huì)議上樁工機(jī)械分會(huì)秘書(shū)處從三個(gè)方面報(bào)告了本年度所做的工作：
一、2014分會(huì)秘書(shū)處的主要工作；
二、行業(yè)年度活動(dòng)概述；
三、行業(yè)面臨的現(xiàn)狀及機(jī)遇；
第一方面的工作：
2014年03月：組團(tuán)參觀(guān)美國(guó)拉斯維加斯展；
2014年03月：舉辦第四屆深基礎(chǔ)發(fā)展論壇（廣州）；
2014年05月：舉辦旋挖鉆機(jī)行業(yè)圓桌會(huì)議（北京香山）；
2014年07月：舉辦旋挖鉆機(jī)行業(yè)圓桌會(huì)議（徐工基礎(chǔ)）；
2014年07月：舉行中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)成立大會(huì) （山東泰安）；
2014年10月：組團(tuán)考察韓國(guó)樁機(jī)企業(yè)及施工工地；
第二方面的行業(yè)概述：
1.國(guó)內(nèi)最大噸位連續(xù)墻液壓抓斗XG600D成功下線(xiàn)
4月27日，徐工基礎(chǔ)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大噸位連續(xù)墻液壓抓斗XG600D成功下線(xiàn)，是目前國(guó)內(nèi)最大噸位連續(xù)墻液壓抓斗，也是國(guó)內(nèi)成孔最深的連續(xù)墻產(chǎn)品。10月，XG600D連續(xù)墻液壓抓斗首戰(zhàn)佛山宗德服務(wù)中心地基建設(shè)，平均9.5小時(shí)完成長(zhǎng)6米、寬1米、深度30米槽段，并順利通過(guò)中建三局集團(tuán)有限公司質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的產(chǎn)品性能測(cè)試。
2. 北京南車(chē)大型旋挖鉆機(jī)交流會(huì)
6月17日，在盤(pán)錦遼濱開(kāi)發(fā)區(qū)遼河灣內(nèi)河大橋工程現(xiàn)場(chǎng)，南車(chē)北京時(shí)代 TR550型旋挖鉆機(jī)打出直徑3米、深117米的超深樁，這是我國(guó)成功應(yīng)用國(guó)產(chǎn)世界最大噸位旋挖鉆機(jī)進(jìn)行100m以上特大型樁孔的施工，開(kāi)創(chuàng)了旋挖鉆工法在中國(guó)大型樁工工程中的新紀(jì)元！
3.山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵建設(shè)項(xiàng)目
6月，山河智能旋挖鉆機(jī)中標(biāo)新加坡地鐵建設(shè)項(xiàng)目。這是該公司在國(guó)際工程項(xiàng)目中的又一重大斬獲。
4.第三屆上海金泰產(chǎn)品展示會(huì)
6月27日，2014年第三屆上海金泰產(chǎn)品展示會(huì)上海開(kāi)幕。來(lái)自國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的400多人參加。展示會(huì)集中展示了近十年來(lái)上海金泰在機(jī)電液一體化樁工領(lǐng)域的科技成果，其中SX40雙輪銑、SC雙輪攪拌鉆機(jī)、SDH50多功能樁機(jī)、SQ全液壓循環(huán)鉆機(jī)、SD32多功能鉆機(jī)等代表樁工機(jī)械前沿技術(shù)的整機(jī)裝備以及液壓擴(kuò)底鉆、超深擠壓鉆具、插接式雙通道鉆桿、變量斗等多種工藝的鉆具產(chǎn)品引起了與會(huì)嘉賓的格外關(guān)注。
5.宇通重工全套管鉆機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)在渝順利召開(kāi)
8月15日上午，“宇通重工全套管鉆機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)在重慶市召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)各地的樁基礎(chǔ)施工專(zhuān)家共120余人歡聚一堂，共同探討樁基礎(chǔ)施工最新技術(shù)前沿，展望行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。套管直徑1.6米，深65米。
6.上海工程機(jī)械廠(chǎng)D220柴油錘施工東海大橋風(fēng)電基礎(chǔ)
8月，上海工程機(jī)械廠(chǎng)有限公司的D220筒式柴油打樁錘在東海大橋風(fēng)力發(fā)電二期工程項(xiàng)目中施工。此項(xiàng)目中，每根海底深樁的長(zhǎng)度為81米，直徑為1.7米，每個(gè)墩子由8根樁組成。
7.上海振中大扭矩全液壓長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在長(zhǎng)春施工
9月10日上海振中與北京建機(jī)院聯(lián)合研制的全液壓履帶式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在長(zhǎng)春投入使用。該機(jī)為適應(yīng)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)入巖施工需要而最新開(kāi)發(fā)的機(jī)、電、液一體化的重型施工設(shè)備。
8.湖南有色重機(jī)入巖鉆機(jī)交流會(huì)
9月21日，湖南有色重機(jī)工程機(jī)械有限公司入巖鉆機(jī)技術(shù)研討會(huì)在美麗的湘西吉首市隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地的客戶(hù)代表等百余人共聚一堂，參加了此次產(chǎn)品技術(shù)研討會(huì)，共同領(lǐng)略了湖南有色重機(jī)在樁工機(jī)械領(lǐng)域的又一創(chuàng)新技術(shù)成果。
9.洛陽(yáng)舒誠(chéng)樁機(jī)動(dòng)力頭俱樂(lè)部成立
2014年9月25-26日，由洛陽(yáng)舒誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司發(fā)起組織的“樁機(jī)動(dòng)力頭俱樂(lè)部”在洛陽(yáng)正式成立。來(lái)自行業(yè)協(xié)（學(xué)）會(huì)、主機(jī)廠(chǎng)及廣大基礎(chǔ)工程施工企業(yè)的200多人參加。交流動(dòng)力頭的使用維修保養(yǎng)等技術(shù)。洛陽(yáng)舒誠(chéng)樁機(jī)動(dòng)力頭俱樂(lè)部的成立旨為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，根據(jù)與長(zhǎng)期合作的終端用戶(hù)及行業(yè)同仁的意愿，傾力打造的服務(wù)平臺(tái)。針對(duì)俱樂(lè)部會(huì)員在用樁機(jī)動(dòng)力頭工況，進(jìn)行預(yù)判，在服務(wù)框架允許的范圍內(nèi)，主動(dòng)安排客戶(hù)的服務(wù)形式、服務(wù)時(shí)間，最大限度為客戶(hù)提供方便，延長(zhǎng)動(dòng)力頭使用壽命。
10.全球最大電動(dòng)振動(dòng)錘——EP1300W（960Kw）偏心力矩可調(diào)振動(dòng)錘海上風(fēng)電施工
10月18日，由上海振中自主研制的EP1300W偏心力矩可調(diào)振動(dòng)錘在江蘇如東海上風(fēng)電場(chǎng)（潮間帶）100MW示范項(xiàng)目工程第二階段中開(kāi)始鋼管樁沉樁。其電機(jī)功率960Kw，最大激振力600t，最大空載振幅18.2mm，是目前全球最大的電動(dòng)振動(dòng)錘。據(jù)了解，本工程階段，擬布置11臺(tái)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的施工，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用五樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式，樁直徑1700mm，樁長(zhǎng)50米，樁重49噸，工期近2個(gè)月。
11.同行交流
2014年10月10日，10月29日行業(yè)兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)分別參觀(guān)考察了天津神川電機(jī)有限公司和浙江振中工程機(jī)械有限公司，受到了企業(yè)的熱情接待和歡迎，交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)。
第三方面的行業(yè)分析：
1.工程機(jī)械大行業(yè)
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1~9月在裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等八種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，除了工業(yè)車(chē)輛（叉車(chē)）增長(zhǎng)之外，其余幾種產(chǎn)品均為下降趨勢(shì)。
2.樁工機(jī)械行業(yè)
從協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益情況來(lái)看，仍延續(xù)了去年的收入下降、費(fèi)用上漲、應(yīng)收款增加，資金周轉(zhuǎn)困難、利潤(rùn)下滑的態(tài)勢(shì)。營(yíng)業(yè)收入下降幅度雖比去年縮小，但比1~4月份又有所擴(kuò)大，顯示企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況仍未穩(wěn)定。利潤(rùn)總額降幅仍較大，部分主要企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)狀態(tài)與規(guī)模不相適應(yīng)，各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，加上目前成本費(fèi)用不斷增加，造成企業(yè)營(yíng)業(yè)成本與營(yíng)業(yè)收入下降不同步。而產(chǎn)成品庫(kù)存和企業(yè)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額好于去年同期，說(shuō)明企業(yè)加強(qiáng)庫(kù)存和資金管理，以及回款催收工作，努力改善現(xiàn)金流狀況。但應(yīng)收賬款增幅居高不下，并仍在增長(zhǎng)，原因是最終用戶(hù)經(jīng)營(yíng)情況沒(méi)有改善，導(dǎo)致代理商回款情況得不到改善。
3. 面對(duì)調(diào)整 主動(dòng)作為
報(bào)告了總結(jié)2011年5月至今40個(gè)月的行業(yè)情況，總會(huì)蘇子孟秘書(shū)長(zhǎng)將此歸納為八個(gè)字：面對(duì)調(diào)整，主動(dòng)作為。全行業(yè)通過(guò)三年多的“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”，在推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作方面取得重大進(jìn)展。主要表現(xiàn)為五個(gè)方面：
第一，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。
第二，化解過(guò)剩，淘汰落后，克服浮躁等效果明顯。
第三，產(chǎn)業(yè)集聚、集約水平提高。兼并重組注重實(shí)效，產(chǎn)業(yè)布局愈加合理，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。
第四，國(guó)際化步伐進(jìn)一步加快。
第五，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)科學(xué)轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，產(chǎn)品研發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)管控、質(zhì)量管理、品牌塑造、渠道建設(shè)等業(yè)績(jī)明顯。
另一方面，也存在一些問(wèn)題：
第一，市場(chǎng)需求下滑，產(chǎn)能增速過(guò)快，企業(yè)要素成本上升的壓力增大，企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益下降，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
第二，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、滯后、老化。長(zhǎng)期以來(lái)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系不夠科學(xué)、完整，很多標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容陳舊，新技術(shù)的內(nèi)容反映很少，標(biāo)準(zhǔn)滯后于產(chǎn)品發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)更新、修訂不及時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的有效性、市場(chǎng)適應(yīng)性和服務(wù)能力有待提高，跟國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)容差距較大等問(wèn)題沒(méi)有根本解決。
第三，高端配套受制于人。雖然國(guó)產(chǎn)一般性零部件可以滿(mǎn)足主機(jī)企業(yè)需要且供應(yīng)充足，但高技術(shù)、高可靠、高附加值的高端液壓閥、液壓泵、液壓馬達(dá)、軸承、密封件和發(fā)動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重短缺，還必須從日本、德國(guó)、美國(guó)等進(jìn)口。其原因主要是技術(shù)不過(guò)關(guān)，精密鑄件的設(shè)計(jì)制造、成型清洗技術(shù)等尚待提高。管理不到位、基礎(chǔ)零部件存在差距、缺少公共實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等也是其中的原因。
第四，工程機(jī)械二手設(shè)備（含進(jìn)口）交易秩序混亂，高能耗、高污染、低效與不安全產(chǎn)品在市場(chǎng)上大量流通。我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量約有650萬(wàn)臺(tái)左右，是燃油消耗大戶(hù)，每年消耗燃油約6500萬(wàn)噸。部分陳舊落后、能耗高、排放超標(biāo)、液壓油跑冒滴漏、安全無(wú)保證的設(shè)備依然在運(yùn)行使用，安全管理和淘汰報(bào)廢制度缺失，二手設(shè)備交易過(guò)程無(wú)序。造成這種情況發(fā)生和蔓延的主要原因是法規(guī)制度不完善，缺乏監(jiān)管措施。近幾年，進(jìn)口二手設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展迅猛，成為國(guó)際二手設(shè)備的集散地。這樣既擾亂了中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)環(huán)境，直接沖擊剛剛成長(zhǎng)起來(lái)的民族挖掘機(jī)制造業(yè)，又違背國(guó)家節(jié)能減排方針的貫徹，這種情況亟待治理。
第五，融資難、融資成本高的問(wèn)題愈加嚴(yán)重。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是我國(guó)裝備制造業(yè)領(lǐng)域最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)之一，前幾年行業(yè)火爆時(shí)，各大商業(yè)銀行和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)提供了幫助，使國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品滿(mǎn)足了中國(guó)市場(chǎng)的90%需求，出口占銷(xiāo)售收入的比重達(dá)20%左右，一批中國(guó)工程機(jī)械品牌享譽(yù)世界，同時(shí)銀行業(yè)也得到了實(shí)惠。目前，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做精做優(yōu)做強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)形勢(shì)面臨一些困難，但相關(guān)商業(yè)銀行和金融機(jī)構(gòu)卻不同程度的退出，有的銀行甚至把工程機(jī)械這一國(guó)家優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)列入最具風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，造成企業(yè)融資難和融資貴，成為當(dāng)前影響廣大工程機(jī)械企業(yè)由大變強(qiáng)的突出問(wèn)題。
4.未來(lái)走勢(shì)
盡管上半年下行壓力加大，但隨著國(guó)家預(yù)調(diào)微調(diào)穩(wěn)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策實(shí)施，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將進(jìn)一步改善，行業(yè)運(yùn)行將企穩(wěn)回升。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)全行業(yè)2014年銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)8%的目標(biāo)，目前還維持不變。從目前運(yùn)行態(tài)勢(shì)看，挖掘機(jī)械、工程起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械完成全年目標(biāo)還需要觀(guān)察；出口進(jìn)一步增加的難度也較大。
對(duì)未來(lái)兩年的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，協(xié)會(huì)分析顯示，目前我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)是穩(wěn)健的，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，總體銷(xiāo)售量和營(yíng)業(yè)收入呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但這絕不是行業(yè)走下坡路，而是從快速增長(zhǎng)到平穩(wěn)增長(zhǎng)過(guò)程中的一個(gè)“陣痛期”。盡管行業(yè)很難恢復(fù)到2011年以前高速增長(zhǎng)水平，但大起大落的現(xiàn)象將會(huì)很少出現(xiàn)，今后，國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策的拉動(dòng)將會(huì)逐漸顯現(xiàn)，行業(yè)整體形勢(shì)會(huì)好轉(zhuǎn)，將呈現(xiàn)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，工程機(jī)械行業(yè)仍然是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而縱觀(guān)世界工程機(jī)械發(fā)展史，我國(guó)尚處于成長(zhǎng)期。
要緊密結(jié)合新時(shí)期國(guó)家的發(fā)展重點(diǎn)來(lái)判斷我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。行業(yè)的總體思路為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”，具體的目標(biāo)是根據(jù)世界工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)的發(fā)展歷程，將我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展路徑分為兩個(gè)階段，即：第一階段，進(jìn)入全球工程機(jī)械第一方陣。該階段的發(fā)展特點(diǎn)為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展模式的高速運(yùn)行，具體表現(xiàn)為規(guī)模的穩(wěn)定提升、質(zhì)量績(jī)效的持續(xù)提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的明顯優(yōu)化，持續(xù)發(fā)展的潛力顯著。第二階段，成為工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)。該階段的發(fā)展特點(diǎn)為工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)的特征顯著，具體表現(xiàn)為規(guī)模的平穩(wěn)發(fā)展、質(zhì)量績(jī)效的整體提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，持續(xù)發(fā)展的潛力巨大。
5.鐵路建設(shè)
截至目前，今年計(jì)劃的64個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目已全部批復(fù)，年底前可全部開(kāi)工。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的部署要求，2014年全國(guó)鐵路建設(shè)有三大目標(biāo)，即全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線(xiàn)投產(chǎn)7000公里、新開(kāi)工項(xiàng)目64項(xiàng)?！ ¤F總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，鐵總把加快鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)放在重中之重的位置，加快鐵路建設(shè)前期工作，確保鐵路新線(xiàn)按期開(kāi)工建設(shè)。發(fā)改委一個(gè)月內(nèi)批復(fù)超過(guò)8400億元鐵路項(xiàng)目，可見(jiàn)力度之大，非同一般。
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