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 　　美國SS-185K車載全液壓頂驅(qū)鉆機(jī)、SS-120K車載全液壓頂驅(qū)鉆機(jī)、壽力1350空壓機(jī)、日本復(fù)盛750空壓機(jī)……這些專業(yè)人員都很少知道的設(shè)備，神華寧煤能源工程公司環(huán)安分公司鉆探二隊(duì)維修工李宗固卻能如數(shù)家珍。“別看他僅僅是個(gè)高中畢業(yè)生，那可是我們公司的寶貝，我們進(jìn)口的世界頂級‘洋’設(shè)備沒有他，誰也玩不轉(zhuǎn)。”12月5日，公司經(jīng)理張強(qiáng)說起李宗固自豪感油然而生。

　　張強(qiáng)說：“2007年，我們購進(jìn)了國內(nèi)第一臺SS-185K車載式全液壓鉆機(jī)，李宗固憑著自己的維修知識和刻苦鉆研的勁頭，很快就掌握了鉆機(jī)和配套的美國壽力大型空壓機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)造，不管機(jī)器遇到什么問題他都能迎難而上。隨后公司又先后引進(jìn)多種世界先進(jìn)的地面鉆探及配套設(shè)備，維修、維護(hù)都難不倒他。”

　　今年7月，李宗固所在的鉆探二隊(duì)承擔(dān)了寧煤集團(tuán)2014年科技項(xiàng)目——大口徑空氣潛孔錘快速成井技術(shù)研究項(xiàng)目，該項(xiàng)目一旦成功，成井速度將提高60%以上。由于項(xiàng)目在國內(nèi)沒有成功案例，更沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，李宗固經(jīng)過認(rèn)真思考后根據(jù)設(shè)備特性制定了連接方案和試機(jī)安全措施，成功完成了系統(tǒng)連接。鉆機(jī)開始試驗(yàn)的20天里，李宗固就駐扎到現(xiàn)場。試驗(yàn)時(shí)，項(xiàng)目中的空氣潛孔錘供風(fēng)量和壓力超過了工作的額定值，該問題一度成為一個(gè)難題，李宗固通過借鑒氣動、液動系統(tǒng)溢流閥的基本原理，另行設(shè)計(jì)了一種旁通閥，保障了潛孔錘風(fēng)量不超限，同時(shí)又用多出的風(fēng)量滿足了排渣需要，解決了技術(shù)難題。

　　該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)660毫米孔徑空氣正循環(huán)鉆進(jìn)；首次實(shí)際測定了國內(nèi)高壓管匯、鉆桿通徑、孔深和注風(fēng)量、風(fēng)壓等參數(shù)的關(guān)系；首次實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)多臺大型空氣壓縮機(jī)聯(lián)合鉆井。

　　面對眾人稱贊，李宗固說：“父親曾是礦里的維修工，從小的耳濡目染，讓我漸漸地喜歡上了這個(gè)職業(yè)。”僅僅高中畢業(yè)的他，把別人玩的時(shí)間都泡在書堆里，先后考取了中級、高級鉆探工操作證，還通過函授自學(xué)機(jī)電一體化的大專課程和電氣工程及其自動化專業(yè)本科課程，成為名符其實(shí)的“土專家”。