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　　在錨桿施工結束后，進行底板抗浮錨桿進行了抗拔試驗，目的是確定錨桿的抗拔承載力。試驗開始前，先考察試驗地點的整體面積，并向施工方索要施工圖紙和錨桿的施工日期。根據設計圖紙的要求，按照廣東省標準《建筑地基基礎檢測規(guī)范》DBJ15-60-2008進行。該工程錨桿總數為98根，要求共需檢測6根錨桿，所檢錨桿部位由監(jiān)督單位、監(jiān)理單位及施工方商討后確定（試驗錨桿的資料詳見表1）。該基礎錨桿抗拔試驗最大試驗荷載不應小于設計要求的基礎錨桿抗拔承載力特征值的2.0倍，錨桿的抗拔力設計值為440kN，最大試驗荷載為相應設計力值的2倍，即880.0kN。

 

　?。ǘ┰囼炿A段

 

　　1、試驗設備：采用電動油泵--千斤頂系統(tǒng)進行加載，加載反力裝置采用支座橫梁，從壓力表及百分表中讀取試驗數據。

 

　　2、試驗步驟：

 

　?。?）、安裝千斤頂、支座及百分表。a、將試驗錨桿周圍地面找平，保證墊層要穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定情況下，可能會導致試驗數據偏大或不穩(wěn)定。在錨桿的兩邊各放置兩根厚鐵板，錨桿中心距鐵板與不小于1.0m，消除千斤頂反力作用中對試驗結果的影響。b、在儀器安裝的過程中，千斤頂和穿心鋼板，以及支座橫梁等反力裝置不能與錨筋接觸，要保證支架的穩(wěn)定，在試驗過程中不能震動和移位。百分表要垂直于磁力表坐，穩(wěn)定吸附在錨筋上，防止滑落和數據不準確。c、油泵的油管保持清潔，防止泥砂進入油管，在裝卸液壓油泵的油管前，應確保油管內沒有壓力，如有壓力，泄壓后再安裝。在試驗過程分級加壓的，應緩慢勻速加壓。防止力度過大對液壓油泵造成破壞和對錨桿造成過大破壞。d、試驗過程中，以試驗錨桿周圍禁止人通過，以避免過大的震動，防止造成數據不準確。

 

　?。?）、加載方法：根據設計要求，分九級加荷。采用分級逐級等量加載，分級荷載取最大試驗荷載的0.10倍，每級加載觀測時間不少于30分鐘（詳見表2）。在檢測中每級荷載施加完畢后，測讀位移量。每隔5min測讀一次。30min錨桿的錨頭位移不大于0.05mm，錨頭位移達到相對穩(wěn)定時，繼續(xù)施加下一級荷載。在進行卸載時，分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2倍，每級荷載維持15min，按第5、10、15min測讀錨頭位移。逐級等量卸載。

 

　?。?）、試驗終止條件：在試驗過程中，如果出現下列情況之一時，即可終止加載：

 

　　a、在某級荷載作用下，錨頭位移不收斂，錨桿在1h內未達到位移相對穩(wěn)定標準。

 

　　b、在某級荷載作用下，荷載無法維持穩(wěn)定。

 

　　c、在某級荷載作用下，基礎錨桿桿體被拔斷。

 

　　加荷等級及觀測時間表2

 

　?。ㄈ?、試驗結果

 

　　根據檢測方案本教學樓選擇錨桿施工編號M011，M019，M023，M25，M039，M034共6根底板抗浮錨桿的抗拔試驗工作，試驗過程按照以上的步驟，在試驗過程中，出現以下兩種情況：

 

　　1、M011，M019，M023，M025，M039錨桿：在加載88.0kN、176.0kN、264.0kN、352.0kN、440.0kN、528.0kN、616.0kN、704.0kN、792.0kN、880.0kN各級荷載作用下，在30min內錨桿的錨頭位移不大于0.05㎜，達到位移相對穩(wěn)定標準。

 

　　2、M034錨桿：在加載88.0kN、176.0kN、264.0kN、352.0kN、440.0kN、528.0kN、616.0kN、704.0kN、792.0kN、加載到790.0kN時，錨桿桿體被撥出。

 

　?。ㄋ模┰囼灲Y果分析

 

　　依照標準要求，基礎錨桿極限抗拔承載力的確定應符合下列規(guī)定：

 

　　1、在某級荷載作用下錨筋被拉斷或錨固體被拔出或新增加荷載無法維持穩(wěn)定，取終止加載的前一級荷載為該基礎錨桿的極限抗拔力。

 

　　2、已達到最大試驗荷載要求，錨頭位移達到位移相對穩(wěn)定標準。應取最大試驗荷載為該基礎錨桿的極限抗拔力。

 

　　通過該工程的6根底板抗浮錨桿的抗拔試驗數據，結果表明M011，M019，M023，M025，M039試驗荷載承載力均達到設計要求，滿足錨桿最大試驗荷載承載力880.0kN。但M034錨桿的抗拔試驗過程中出現異常情況：從704.0kN加載到790.0kN時，錨桿被撥出（詳見圖1荷載-位移（Q-）曲線圖）。從圖1顯示結合標準可取的本錨桿極限抗拔承載力704.0kN，不能滿足設計要求。

 

　　三錨桿抗拔力試驗問題處理及分析

 

　　為了保證施工質量，進入下一道施工工序。根據本次抗拔試驗，相關單位進行初步的分析、討論。對編號M034錨桿處理方案是進行區(qū)域補加1根錨桿，增加檢測3根錨桿，檢測結果都滿足設計要求，造成M034錨桿質量問題的原因多方面的，為了避免以后施工過程中出現這現象情況，應該注意如下幾點：

 

　　1有原材料出廠合格證、材料進場抽檢報告，從源頭杜絕不合格的原材料用在工程上。

 

　　2、按設計要求嚴格控制水泥漿配合比，掌握攪拌質量，并使注漿設備和管路處于正常工作狀態(tài)。且注漿管宜隨錨桿一同放入孔內。

 

　　3、鉆孔施工中，按施工平面布置圖放線，確定鉆位，做好標記，掌握錨孔中心度，防止偏斜，如果跑斜后應采取措施，重新成孔。

 

　　4、按設計要求制作錨桿，使錨桿處于鉆孔中心，錨桿鋼筋平直、順直、除油除繡。安放錨桿桿體時，應防止桿體扭曲、壓彎。

 

　　5、現場施工人員責任心要強，若發(fā)現孔壁坍塌，應重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。要及時有錨桿現場施工記錄，而不是后補的。還要加強抗浮錨桿施工過程中成品保護措施，避免人為對錨桿造成破壞，任何機械不允許進入該區(qū)域進行工作。

 

　　6、監(jiān)理人員要履行自己的職責，按規(guī)范要求對實行監(jiān)理。

 

 

　　基礎錨桿主要承受地下水浮力或建構件物水平荷載產生向上豎向荷載，屬于隱蔽工程，往往深入地下十多米，基礎的抗浮問題如果沒有處理好，引發(fā)的質量事故，有的地下室隆起，導致底板破壞；有的地下建筑物整體浮起，造成了嚴重的經濟損失。作為工程檢測人員，只有提高錨桿檢測工作的質量和檢測評定結果的可靠性，才能真正地確保錨固工程的質量與安全。