摘要：隨著社會經濟與科技的快速發(fā)展，采礦業(yè)的規(guī)模也變得越來越大，采礦業(yè)所針對的對象主要是一些金屬類物質還有一些非金屬礦床，礦床的分布情況隨當地礦石的物理性質而分布不一，因此綜采工作面回采時效率也是有高有低，綜采工作面大采高支架迫切需要切眼滿足應用要求，因此切眼斷面跨度比較大，文章主要針對這個問題，研究綜采工作面大斷面切眼錨桿錨索聯(lián)合支護技術。
綜采工作面切眼支護問題一直是煤礦安全的重大難題，近些年研究人員在這方面做出很多研究，其中錨桿錨索聯(lián)合支護技術更具有安全性和經濟性，文章針對具體的工程實例，研究綜采工作面大斷面切眼錨桿錨索聯(lián)合支護技術的應用。
1工程地質概況
文章所講述綜采工作面為本煤礦6#層煤東翼采區(qū)，屬于中等穩(wěn)定巖層，煤層厚度為2.6～4.2m，總體傾向于NNE，屬于單斜構造，煤層傾角在2～8度，垂直抗壓強度在22.07MPa。煤層頂部主要為砂巖與泥巖混合厚度約為7.35m，煤層裂縫發(fā)育不甚，富水性比較弱，從切眼角度來看，部分地方出現淋水問題，瓦斯?jié)B漏量為5.294g/cm3，導致空氣煤塵具有較強的爆炸危險性。綜采工作面切眼位于195度方位角，如下圖1所示，長約176m，分為兩段，切眼上段存在一層破碎帶斷層，因為為避免斷層的影響，需要增加走向長度，常規(guī)的架棚支護技術，無法滿足施工和安裝的需要，因此需要采取錨桿錨索聯(lián)合支護技術，如下圖2所示，1表示錨索，2表示全錨樹脂錨桿，3表示竹錨桿，4表示端錨樹脂錨桿。
2施工方法
由于受到挖掘條件的限制，切眼的寬度不能采取一次挖掘完成，因此在施工時需要先進行寬導硐的施工，在成巷完全后，再把切眼逐漸擴寬。在施工中采用金屬前探臨時支護技術，使用SI50J型挖掘機采取一次性截割導硐全截面的方式，其中金屬前探梁由3根直徑50mm長5000mm的鋼管、3根直徑20mm長500mm圓鋼和6個卡子構成。挖掘施工中，截面進尺控制在2700～3000mm之間，在1個循環(huán)切割后，采取頂幫等永久支護的形式，同時還需要采取臨時支護，最上排的錨桿緊跟著迎頭進行施工，而最下排的錨桿距離最上排的錨桿的距離不能超過15m，使用中要滯后于上排錨桿的施工，錨索永久支護在工作面后面（下面）距離不得超過30m，另外在頂錨桿和錨索的施工中需要使用風動錨桿機進行，而在錨桿的施工中，還需要采用風鉆配合麻花鉆桿進行施工。
在導硐成巷施工完成形成通風系統(tǒng)后，先將挖掘機推到切眼下方，把巷道擴幫至2800mm，施工方法為由下至上，一直到挖掘到老空幫煤壁，在采用金屬前探來作為臨時支護，循環(huán)進尺，保證尺寸在1800～2000mm之間，同樣采取頂、幫永久支護，二者之間的距離不得超過30m。
文章采取錨桿錨索聯(lián)合支護技術來作為支護形式，支護的材料為直徑20mm長2200mm的圓鋼錨桿、1.6m用來擴幫老空煤幫的木錨桿、鐵托板、塑鋼網以及鋼絞線等。在挖掘導硐時，先將直徑18mm長1800mm的木錨桿布置在巷幫，每根木錨桿上都安裝兩節(jié)直徑23mm長350mm的藥卷，并且全部使用規(guī)格為400×200×50的木托盤，在木錨桿的頂部材料要選取螺紋鋼樹脂，規(guī)格為直徑20mm長2200mm。在切眼成功擴幫后在使用圓鋼錨桿進行支護，間排距定為800×900mm，在錨桿定不同要需要采取規(guī)格為直徑20mm長2200mm的螺紋鋼樹脂錨桿。錨索規(guī)格為直徑20mm長7500mm，材料我鋼絞線，布置時間排距定為2000×2000mm，托盤選取材料為鋼板，規(guī)格為400×400×15，在切眼的正中以及左右位置都需要采取裝有6節(jié)樹脂藥卷的錨索，錨索與迎頭之間的距離必須小于30m，錨桿頂部安裝規(guī)格為3700×1000mm的金屬網，在巷道還需要安裝網格在50×50mm的塑鋼網，最終成巷后寬7400mm，包括8根錨桿、4排量幫錨桿、3排錨索以及1排單體液壓支柱。在施工中需要注意的是金屬網必須保證有100m雙股鉛絲搭接，木錨桿的預緊力必須大于30kN，為及時發(fā)現巷邦的變化，施工中一定要做好數據記錄。
3支護效果和經濟效益分析
從綜采工作面大斷面切眼錨桿錨索聯(lián)合支護技術的支護效果分析，此技術充分利用了巖體的承載能力，能夠及時的控制頂板下沉量，另外錨索支護技術充分彌補了錨桿的不足之處，大大增強了錨桿的承載能力，同時也保證了巖層在施工中的穩(wěn)定性，增加煤礦的安全性。從錨桿錨索本身來講，構件簡單，便于運輸和操作，在施工中，減少了運輸環(huán)節(jié)和工人的勞動強度，短掘短錨消除了空頂作業(yè)，增加工人的勞動安全性。比起常規(guī)的架棚支護技術而言，每架支架的就位時間可提前約60min，依照每天安裝9架而言，安裝速度整整提高了40%，工期可提前約10天。對于生產環(huán)境而言，這種聯(lián)合支護技術使得通風阻力下降約10%，巷道斷面利用率提高20%，明顯改善了生產環(huán)境。
從經濟效益角度來看，首先錨桿錨索聯(lián)合支護技術所用材料能夠極大地節(jié)省工字鋼、金屬單體柱以及坑木等的使用，依照市場價格進行計算，錨桿錨索聯(lián)合支護技術成本價在320元/m，依照復用4次進行計算，工字鋼棚支護成本460元/m，從此可以看出，錨桿錨索聯(lián)合支護技術能夠節(jié)省出大筆的資金，具有很大的經濟效益。
4結束語
綜上所述，文章主要以具體工程為例，說明綜采工作面大斷面切眼錨桿錨索聯(lián)合支護技術的施工工藝和安全性經濟效益等效果，隨著科技的不斷進步，對于綜采工作面切眼支護問題還會有更加科學的支護技術，這些研究還需要更多的人去努力。
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