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　　4月21日，盾安重工DTR2005H全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)啟程發(fā)往貴陽(yáng)，助力貴陽(yáng)城市建設(shè)。

　　堅(jiān)定不移地做全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的行業(yè)領(lǐng)軍者，是盾安重工的發(fā)展理念。憑借先進(jìn)的技術(shù)、超強(qiáng)的配置、優(yōu)異的性能、專業(yè)的服務(wù)，盾安重工生產(chǎn)的全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在業(yè)界知名度迅速攀升，得到國(guó)內(nèi)外客戶的青睞。進(jìn)入2016年以來(lái)，1-4月銷量已達(dá)去年銷售總量的50%，全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)80%。同時(shí)，盾安重工積極布局海外市場(chǎng)，產(chǎn)品出口新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)家。

　　具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的盾安重工曾在成蘭鐵路四川太平站四線大橋、貴廣高鐵、廈門海滄跨海地鐵、九江中鐵二十四局九景衢鐵路等重大項(xiàng)目中屢創(chuàng)奇功。 　　在廈門海滄跨海地鐵項(xiàng)目中，盾安重工DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔42米、開(kāi)挖32米，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)開(kāi)挖深度最深咬合樁紀(jì)錄，并首創(chuàng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁避險(xiǎn)井。 　　在成蘭鐵路項(xiàng)目中，盾安重工全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成功完成了直徑1.5米、深達(dá)120米的全套管灌注樁施工，刷新國(guó)內(nèi)全回轉(zhuǎn)施工最深記錄。 　　在南京大勝關(guān)工地地下管廊項(xiàng)目施工中，盾安重工兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)幾乎同時(shí)終孔，經(jīng)河海大學(xué)超聲波垂直度檢測(cè)，垂直精度分別達(dá)到1.1‰和0.8‰，遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)要求的3‰。
　　作為國(guó)內(nèi)最早全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的研發(fā)、制造企業(yè)，一直以來(lái)，盾安重工堅(jiān)持技術(shù)、工法研究，積極打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，屢創(chuàng)國(guó)內(nèi)樁新高，被業(yè)界譽(yù)為我國(guó)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)行業(yè)的開(kāi)拓者與領(lǐng)軍者。