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　　統(tǒng)計資料表明，升降系統(tǒng)事故占很多比例，這是由于系統(tǒng)的負載特性造成的，有設(shè)計上的不足，也有操作上的不當。

　　旋挖鉆機是當今世界上比較現(xiàn)代化的工程施工設(shè)備，它集機電液一體化，以載荷傳感系統(tǒng)為依托，用先導(dǎo)型電液比例閥控制，借助機載計算機和屏幕顯示系統(tǒng)，使操作、監(jiān)控和質(zhì)量保證體系進入人機對話，并且有一定職能特征的監(jiān)控階段。先進的電子控制系統(tǒng)、高可靠性的液壓系統(tǒng)、高效的工作設(shè)施，所有這些，只要操作手能熟練掌握并按照廠家規(guī)定操作，主機系統(tǒng)的機械事故是可以避免的。

　　這些年來，在旋挖鉆機施工過程中出現(xiàn)了不少的機械事故和鉆孔孔內(nèi)事故，已造成巨大的經(jīng)濟損失，而且事故還在繼續(xù)。
　　分析旋挖鉆機每一個循環(huán)工作為：

　　對孔位、下鉆、鉆進、提鉆、回轉(zhuǎn)、卸渣、鉆斗底蓋復(fù)位、回復(fù)孔位。
　　這個全過程，旋挖鉆機主卷揚在不停工作，鉆孔的效率高低，鉆孔事故發(fā)生的概率，鋼絲繩壽命的長短都與主卷揚機構(gòu)有密切的關(guān)系。

　　據(jù)統(tǒng)計，有六成到八成的事故率是發(fā)生在升降過程中，造成鋼絲繩由于重疊擠壓磨損和沖擊慣性力作用而折斷，乃至造成主卷揚馬達泄露，也讓用戶感到主卷揚提升力明顯不足。這個問題不是操作者造成的，應(yīng)該是鉆機設(shè)計者亟待解決的。

　　設(shè)計者從以下幾個方面解決旋挖鉆機系統(tǒng)升降的這個問題：

　　1、減輕旋挖鉆機鉆桿重量，主要選低密度高強度的鋁合金材料。
　　2、主卷揚滾筒長度增加避免排繩時亂繩，旋挖鉆機滾筒表面加工凹槽，降低由于多層纏繞而使鋼絲繩重疊擠壓磨損的可能。
　　3、主卷揚滾筒由多層纏繞改成單層，加大旋挖鉆機滾筒長度和增加滾筒個直徑。
　　4、由于旋挖鉆機單層纏繞實現(xiàn)恒拉力提升。
　　5、由于鉆進提升次數(shù)頻繁，遇到復(fù)雜地層如流沙層，淤泥層，松散卵礫石層，提升速度不宜過快，而遇到完整粘土層，則提升速度可加快，以提高效率，速度控制是通過調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)數(shù)來實現(xiàn)的，并滿足工藝的要求。
　　6、設(shè)法提高鋼絲繩設(shè)計強度安全系數(shù)。

　　對操作者來說，不要用過高的速度提升，因為旋挖鉆機鋼絲繩磨損是隨著速度的增大而增加，其次不要帶重負荷突然提升或者制動，應(yīng)平穩(wěn)啟動和制動，減少由于突然啟動或者制動給纏繞到主卷揚滾筒上那段鋼絲繩嚴重磨損，還要注意卷揚固定端的位置適當使用右絞的鋼絲繩，可確保卸載后留在滾筒的鋼絲繩仍然并緊。