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港珠澳大橋東人工島減光罩昨開始安裝 防止司機進出海底隧道“失明”

2016-10-31 710 0

  26日,港珠澳大橋東人工島傳來喜訊,作為東人工島代表性景觀建筑之一的減光罩正式拉開安裝序幕。工地負責人表示,減光罩可以有效解決車內(nèi)駕駛員進出海底隧道時因光差影響產(chǎn)生的短暫“失明”現(xiàn)象。
  東人工島減光罩安裝于隧道出入口上方,主體結(jié)構(gòu)分為橫梁、縱梁和立柱三大部分,構(gòu)架間距、高度自東向西依次遞減,最高約20m,最低約12m,寬度約54m,長度約108m,共有22根構(gòu)架排列組成,形成“門型”構(gòu)架結(jié)構(gòu)。
  據(jù)悉,與國內(nèi)普通隧道減光罩不同,該減光罩在面積和設(shè)計方面獨樹一幟。其5238平方米的面積在國內(nèi)隧道減光罩中首屈一指,在設(shè)計方面,漸變式的人性化設(shè)計更是國內(nèi)首創(chuàng)。
  為了減少司機在進出隧道時的光線不適感,設(shè)計單位將箱體做成45度傾角,自西向東逐漸增高,;入隧道口時,箱體之間的間距逐漸變窄,箱體高度逐漸變低,光線逐漸變?nèi)?;出隧道口時反之,從而實現(xiàn)光線漸變的效果。
  中交島隧工程項目總經(jīng)理部工區(qū)有關(guān)負責人介紹,車輛從海底隧道駛出隧道敞開段或從敞開段駛?cè)牒5姿淼罆r,人眼都會產(chǎn)生較大的光差。為了防止光差引起的短暫“失明”,才設(shè)置了減光罩,起到光線緩沖作用。
 

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