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北京：潛水員助力軌道交通 永定門車站深基坑開(kāi)挖

2016-11-01 686 0

　　據(jù)北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)網(wǎng)站消息，３１日，由中交隧道工程局有限公司施工的北京軌道交通8號(hào)線三期土建施工06合同段進(jìn)行了永定門外站基坑潛水員潛水試驗(yàn)(潛水深度12米)，試驗(yàn)的成功意味著永定門外站基坑水下開(kāi)挖施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，軌道交通車站深基坑采用工程潛水進(jìn)行多種形式作業(yè)尚屬全國(guó)首例。
　　由于永定門外站水文地質(zhì)條件的特殊性，常規(guī)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)基坑開(kāi)挖，因此創(chuàng)造性的采用水下開(kāi)挖方法，車站基坑分為16個(gè)倉(cāng)，設(shè)5套施工平臺(tái)，使用3臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。由于旋挖鉆機(jī)水下開(kāi)挖存在部分盲區(qū)部位難以清理徹底，項(xiàng)目部采用履帶吊抓斗及射流反循環(huán)設(shè)備對(duì)陰角和盲區(qū)部位進(jìn)行處理，處理完成后再由潛水人員進(jìn)行檢測(cè)并進(jìn)行二次清理。由潛水員完成地下連續(xù)墻(圍護(hù)結(jié)構(gòu))墻壁、剪力槽、基坑底面清理及拍照攝像等工作。
　　目前，永定門外站水下開(kāi)挖各項(xiàng)工作已經(jīng)全面展開(kāi)，旋挖鉆機(jī)、貝雷鋼架組合平臺(tái)、履帶吊抓斗及射流反循環(huán)等設(shè)備協(xié)同工作，再加入潛水員隊(duì)伍助力，將完成全方位無(wú)死角的開(kāi)挖工序，充分保證永定門外站基坑工程的施工質(zhì)量。

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