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開建寧句城軌，推進南沿江、寧淮高鐵建設，完成寧合、寧馬高速公路擴建——未來五年“南京1小時都市圈”名副其實

2016-11-03 792 0

　　軌道交通網(wǎng)絡“越織越密”，城際間時空距離日益縮短。10月31日南京市第十四次黨代會開幕，報告指出，未來5年，南京要大力推進南沿江高鐵、寧淮高鐵、疏港鐵路等重點工程建設，完成寧合、寧馬高速公路擴建工程，建成溧高、高宣高速公路。市交通運輸局局長陳雷透露，寧句城際建設將在“十三五”期間啟動。
　　可以預見，未來5年，隨著諸多高鐵、高速公路建設的穩(wěn)步推進，“南京1小時都市圈”將名副其實。
　　寧句城軌“十三五”期間啟動
　　南京至句容只需半小時
　　陳雷透露，寧句城際軌道交通項目將在“十三五”期間啟動，配合“揚子江城市群”建設。這條城際線路全長約35.418公里，始于馬群換乘中心（與地鐵2號線進行換乘）。按照此前規(guī)劃，寧句城際沿線初設站點12個：從馬群始，經(jīng)白水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、鎖石村站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、黃梅站（鳳凰城站）、黃金壩站、句容站。不過，由于該項目才剛剛被重新提上日程，最終確定的方案中是否有站點變化以及線路調整，目前還是未知數(shù)。
　　目前，駕車從南京前往句容需要1個多小時。寧句城際軌道交通建成后，南京至句容的時空距離將大大縮短。
　　寧淮鐵路工程可研計劃下月啟動
　　南京到淮安只要1小時
　　除了南京到句容方便外，南京到淮安也更將便捷。寧淮鐵路工程可行性研究工作計劃今年12月1日開始，明年5月31日結束。建成后，南京到淮安只要1小時。寧淮鐵路北起連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安東站，途經(jīng)洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合，南至南京北站，并進一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。設計速度目標值250公里/小時及以上，線路全長約200公里。
　　業(yè)內人士認為，建設南京至淮安鐵路客運專線，有利于發(fā)揮淮安作為蘇北地區(qū)鐵路樞紐的作用，大大加快淮安、宿遷、連云港、鹽城等城市與省會南京的快速通達能力，對發(fā)揮省會南京對蘇北地區(qū)的帶動輻射作用，促進江北新區(qū)的發(fā)展都具有重要意義。
　　推進南沿江高鐵建設擴大長三角1小時城市圈范圍
　　南沿江城際鐵路是江蘇省規(guī)劃中的一條沿長江南岸走向連接南京至上海，主要服務于長三角區(qū)域城市城際鐵路交通并兼顧國內中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線。前身規(guī)劃線路名為鎮(zhèn)南鐵路，起自南京，經(jīng)句容、常州、江陰、張家港、常熟、太倉至上海。
　　一旦南沿江城際鐵路建成，加上已經(jīng)通車運營的滬寧城際、京滬高鐵以及目前已改為主要滿足貨運的老滬寧線，南京和上海間將擁有4條鐵路線，句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等區(qū)域都將直接跨進高鐵時代，使長三角1小時都市圈輻射的范圍真正擴容。
　　完成寧合、寧馬高速擴建工程進南京主城將大大提速
　　今年2月，南京市交通局就寧合高速南京段擴建工程發(fā)布公示，征詢公眾意見。根據(jù)公示信息，寧合高速南京段將于今年啟動擴建工程，在現(xiàn)行4車道基礎上擴建成8車道，并提速至120公里/小時。此次擴建路段起于張店樞紐以東，順接312國道龍華立交至張店樞紐段，向西經(jīng)過星甸鎮(zhèn)，止于安徽江蘇界滁河大橋。路線走向基本與老路相同，全長18公里左右，皆為擴建。
　　先后經(jīng)歷一次、二次環(huán)評公示后，備受關注的寧馬高速江蘇段擴建工程正如期推進。寧馬高速公路江蘇段改擴建工程起點位于劉村，終點位于蘇皖兩省交界處，全長約25.83公里。根據(jù)南京市政府規(guī)劃，寧馬高速擬從雙向4車道拓寬改造成雙向8車道，時速也將從100公里提升到120公里，屆時，不僅寧馬之間的往來車主受益，沿線的板橋新城、谷里、銅井等地居民進入南京主城也都將大大提速。

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