2016年5月29日，旭騰樁基又傳來喜訊。據(jù)旭騰樁基負責人介紹，龍巖大道高架橋主塔樁基Z2-19號灌注樁成樁，這是主塔樁基完成的第二根灌注樁。施工以來，中國中車大型旋挖鉆機發(fā)揮了主力軍作用，持續(xù)推動著工程進度。
工程簡介
龍巖大道高架橋主橋設(shè)計為獨塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，設(shè)計采用不對稱跨塔梁同時轉(zhuǎn)體施工。根據(jù)地質(zhì)資料，承臺下設(shè)計21根直徑2.5m鉆孔灌注樁，由于橋塔樁基礎(chǔ)承力微風化石灰?guī)r，地層中有多層溶洞，溶洞發(fā)育方向呈水平貫通趨勢，最大溶腔高度29.3m，部分樁大小溶洞呈現(xiàn)七層，最長樁長84m，孔深96m。主橋跨越既有漳龍、龍廈、在建鐵路牽出線、羅龍路、龍津河、及雙洋路。達到臨近B類施工，施工難度非常大。
專家研討會開了一次又一次，施工隊伍走一批又一批，旭騰人來了，他們迎難而上，他們有決心、有信心啃下這塊硬骨頭，在市建設(shè)局、業(yè)主龍巖市城投公司、施工單位中建六局的正確指導下，旭騰人憑借多年的施工經(jīng)驗以及中國中車大型旋挖鉆機可靠的施工優(yōu)勢，經(jīng)過幾個月的努力終于攻克了地下大型溶洞成樁的技術(shù)難題。
成樁情況
樁 號：Z2-13
孔 深：70m
工 期：166天
入巖深度：58m
巖層硬度：110Mpa
施工工藝：逐級擴孔，鋼護筒跟進。
穿越二層溶洞，第一層土洞2.5m，第二層溶洞5.5m，第三層溶洞9m。
樁 號：Z2-19
孔 深：91m
工 期：41天
入巖深度：70m
巖層硬度：110Mpa
施工工藝：逐級擴孔，鋼護筒跟進。
穿越三層溶洞，第二層溶洞凈高14.5m。
中國中車大型旋挖鉆機助力龍巖大橋
地下溶洞情形
安裝鋼筋籠
混凝土灌注
鉆出的巖芯
3m月牙芯
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