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　　1月7日，由湘潭城發(fā)集團(tuán)鐵投公司、中交三航局湖南分公司負(fù)責(zé)投資并建設(shè)的楊梅洲大橋，成功克服了特殊天氣以及施工難度大等問題，一次性完成河西引橋第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁大方量　　澆筑，實(shí)現(xiàn)主線“第一跨”，標(biāo)志著楊梅洲大橋建設(shè)開啟橋梁施工的新階段。
　　楊梅洲大橋是湘江跨度最大的斜拉橋，湘潭建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。臨近年關(guān)，楊梅洲大橋樁基施工也臨近尾聲，施工主要作業(yè)面轉(zhuǎn)向橋梁施工。楊梅洲大橋引橋第二聯(lián)由兩幅30米長，21米寬的橋箱梁組成，大跨度對(duì)箱梁的預(yù)應(yīng)力驗(yàn)算要求更加嚴(yán)格，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)算，通過采用縱向預(yù)應(yīng)力鋼束按整聯(lián)一次性澆筑施工布設(shè)，分為頂?shù)装迨透拱迨?，橫梁設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，來確保承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度滿足要求。施工人員連續(xù)工作30多個(gè)小時(shí)，將960立方米的箱梁一次性澆筑完成。