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　　本月初，一臺(tái)直徑6.2m的羅賓斯XRE雙模式掘進(jìn)機(jī)在阿爾巴尼亞Devoll水電工程中貫通，完成了阿爾巴尼亞首條TBM隧道，同時(shí)也是羅賓斯雙模式掘進(jìn)機(jī)在歐洲的首次應(yīng)用。掘進(jìn)機(jī)穿越了隧道沿線的蛇綠巖，砂巖，角礫巖和粉砂巖等地層，貫通了長(zhǎng)6.7km的Moglicë引水隧道。
　　Moglicë水電隧道是當(dāng)?shù)谼evoll水電工程中建設(shè) - 運(yùn)營(yíng) - 轉(zhuǎn)讓?zhuān)˙OOT）計(jì)劃的一部分，將在德沃爾河沿岸建設(shè)兩座水電站與輸水隧道。
　　隧道工程中應(yīng)用的XRE雙模式掘進(jìn)機(jī)在2016年11月始發(fā)。由于雙模式TBM在施工中并未遇到高壓水，因此在整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程中都采用硬巖雙護(hù)盾模式掘進(jìn)。由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件良好，整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程中只更換了20把刀具。隧道掘進(jìn)并拼裝管片后，進(jìn)行了兩階段注漿。 2018年4月，TBM達(dá)到單月掘進(jìn)648m的成績(jī)，平均每日掘進(jìn)37.4m。
　　雖然該TBM不需要密封，但設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了潛在的涌水風(fēng)險(xiǎn)。 XRE掘進(jìn)機(jī)使用了皮帶式輸送機(jī)而非螺旋輸送機(jī)排土，以在出現(xiàn)涌水時(shí)密封排土倉(cāng)。在艙壁設(shè)計(jì)時(shí)，也在皮帶輸送機(jī)的上方設(shè)置了一道泄壓密封門(mén)，可在半土壓模式下使用。開(kāi)挖艙內(nèi)壓力增大時(shí)，閘門(mén)打開(kāi)，開(kāi)挖土將溢出至皮帶輸送機(jī)上；而隨著壓力降低，閘門(mén)封閉，再次密封開(kāi)挖艙。在極端情況下，密封門(mén)也可以封閉，通過(guò)鉆探與超前注漿以止水。此外，掘進(jìn)機(jī)的撐靴與內(nèi)部伸縮式防護(hù)罩配備有充氣密封件，以進(jìn)一步抵抗涌水。
　　目前，工程的TBM掘進(jìn)已經(jīng)完成，施工方將在管片拼裝后繼續(xù)進(jìn)行注漿作業(yè)。隧道預(yù)計(jì)將于2019年5月投入運(yùn)營(yíng)。