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　　一般認為，150米（也有的認為是500英尺，即152米）以上的建筑為摩天大樓。有媒體統(tǒng)計，2012年中國超過152米的高樓總數(shù)已超過350座，與美國相當。根據英國《衛(wèi)報》的報道，2012年世界在建的124座摩天大樓中，53%位于中國，這一比例有望在2017年增加至87%，達到141座。

　　過去，中國的摩天大樓主要在一線城市（Tier 1 city），現(xiàn)在，二線城市（Tier 2 city）和三線城市（Tier 3 city）也興起了摩天大樓熱。近期，遠大集團宣布在長沙建造高達838米的世界第一高樓“天空城市”，這座摩天大樓預計220層、838米高、總建筑面積105萬平，大廈內將建造4450戶家庭公寓，總投資金額達90億元人民幣，比現(xiàn)在的世界最高樓迪拜哈利法塔還高出10米。2013年7月20日，遠大集團在湖南長沙市望城區(qū)舉行了“天空城市”開工儀式，有媒體稱，這座未來的“世界第一高樓”因為沒有向有關部門報建先開工而違法，已經被叫停，但遠大董事長張躍在7月31日發(fā)文回應稱，“天空城市”從未收到過“叫停”通知。

　　摩天大樓大多賠本

　　摩天大樓通常位于城市中心位置，因為地價高，建筑向空中發(fā)展可以降低單位建筑面積的地價成本，即每平方米建筑面積的地價=總地價/總建筑面積。

　　但是，如果建筑過高，就對地基、建筑材料以及建筑工藝有特殊要求?，F(xiàn)代摩天大樓的框架結構基本上都有鋼材或鋼筋混凝土，使用玻璃幕墻或拋光大理石墻面。由于摩天大樓結構要能承受巨大的重量，還必須抗風和地震，對消防設施要求也很高，而且摩天大樓要有很多服務層，用于裝設給水系統(tǒng)、中央空調系統(tǒng)、消防設備等，另外還必須設計出若干避難層，以便火災時短暫逃生。例如，北京國貿大廈共設5個避難層，據稱可抵擋3個小時的大火。還有，由于建筑高，必須有多部電梯運行，還要有高速電梯用于中轉（sky lobby），如迪拜哈里發(fā)塔就安裝了57部電梯，紐約帝國大廈安裝了73部電梯，這些電梯不僅增加設備費用，還占用大量建筑空間，自然就增加了造價和管理成本。所以說，摩天大樓省下來的地皮錢，遠不及增加的建筑成本高。建筑界人士也透露，超過300米，摩天大樓就失去了應有的經濟價值，而成為一座“建筑累贅”。

　　根據媒體報道，北京524米中國尊投資240億元，深圳660米平安中心投資150億元，武漢606米綠地中心投資300億，貴陽中天540米未來方舟投資600億元。

　　除了建筑成本高企外，摩天大樓運營維護費用也高得驚人。資料顯示，通過對近100年來超高建筑的統(tǒng)計，高層建筑的運營都是虧本的，例如，高420.5米的上海金茂大廈總投資50億元，每平方米造價為2萬元，如果大廈使用壽命以65年計算，運營維護費用大約是建設投資的3倍。目前，金茂大廈僅日常的管理費用每天就需100萬元人民幣。

　　還有，中國禁止土地私有，建摩天大樓即使按綜合用地，土地使用年限只有50年，50年過后從法律上講國家就要收回土地，地上物自行處置。所以，在中國建摩天大樓的使用壽命還是個未知數(shù)，如果50年后政府收回土地，而當時摩天大樓尚在設計壽命內，要想繼續(xù)使用必須重新交納土地轉讓費用，這必然讓成本更加高昂，收回投資希望渺茫。