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長(zhǎng)江江面作業(yè)平臺(tái)

七臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)鵝頭高昂

伴隨著一聲聲轟鳴

提拉、下放、鉆進(jìn)、甩土

為世界級(jí)工程崇啟公鐵大江大橋夯基壘臺(tái)

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵重要控制性節(jié)點(diǎn)工程，是目前世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，同時(shí)是世界首座第一體系受力鋼桁結(jié)合梁斜拉橋。

徐工旋挖鉆機(jī)打樁區(qū)域處于深厚覆蓋層、特殊巖土層，為河流沖積地貌，所在水域水流急，通航環(huán)境較為復(fù)雜，鋼護(hù)筒施打難度大，這就對(duì)旋挖鉆機(jī)施工提出了更高的要求。

因此，大橋兩岸主墩樁基由76根直徑2.5米鉆孔灌注組成，樁長(zhǎng)120米，每根樁基的鉆孔深度達(dá)到140米。進(jìn)場(chǎng)以來，徐工XR700E、XR600E、XR550D和XR580HD共計(jì)七臺(tái)超大噸位旋挖鉆機(jī)鉆孔、清孔、下籠、灌注成樁一條龍流水線作業(yè)，確保每天完成一根樁。

施工中，作為主力機(jī)型的徐工XR700E、XR600E旋挖鉆機(jī)，最大鉆孔直徑4m，最大鉆孔深度分別為160m、150m，完美契合施工方要求。

“徐工果然不負(fù)眾望！不愧是我們的民族品牌！”該標(biāo)段負(fù)責(zé)人每次見到徐工的這幾臺(tái)“大塊頭”都會(huì)頻頻豎起大拇指。

據(jù)了解，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋建成后，將成為南北向高鐵過江重要通道，對(duì)于服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。