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11月14日，在長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)，由中鐵十四局承建的長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路農(nóng)安至九臺(tái)、雙陽(yáng)至伊通段跨越鐵路工程轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。大橋上跨長(zhǎng)圖鐵路和長(zhǎng)吉公路，標(biāo)志著吉林省首座同時(shí)跨鐵路、公路的大跨度、大坡度、大重量公路橋梁成功轉(zhuǎn)體。

該橋梁主跨108米，寬29.6米，總重達(dá)29200噸，地屬低山丘陵地區(qū)，地勢(shì)起伏較大，轉(zhuǎn)體過(guò)程中，最低氣溫達(dá)到零下13°，對(duì)數(shù)據(jù)精度和平衡影響大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

建設(shè)者在轉(zhuǎn)體前利用傳感器進(jìn)行稱重試驗(yàn)，精準(zhǔn)配重，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，運(yùn)用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)和全站儀測(cè)量技術(shù)相結(jié)合，保證轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)度，同時(shí)也最大程度上了減少對(duì)運(yùn)營(yíng)既有線的干擾。

轉(zhuǎn)體過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控梁體平衡狀態(tài)

長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路農(nóng)安至九臺(tái)、雙陽(yáng)至伊通段穿跨越鐵路工程是長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路中的一部分，長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路是吉林省高網(wǎng)“兩射一環(huán)八聯(lián)絡(luò)”中的一環(huán)，同時(shí)也是“長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)”深度融入“一帶一路”的內(nèi)部通道設(shè)施。轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體標(biāo)志著長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路工程又一關(guān)鍵控制性工程取得重要進(jìn)展，為接下來(lái)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。