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國(guó)內(nèi)復(fù)合地層隧道最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“鯤鵬號(hào)”始發(fā)

2024-06-03 1381 0

5月30日,由鐵建重工和中鐵十一局聯(lián)合打造,應(yīng)用于深江鐵路項(xiàng)目SJSG-7標(biāo)建設(shè)的國(guó)內(nèi)復(fù)合地層隧道最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“鯤鵬號(hào)”(深江3號(hào))順利始發(fā)。

微信圖片_20240531150738.png

深江鐵路項(xiàng)目SJSG-7標(biāo)段是深江鐵路控制性重難點(diǎn)工程之一,隧道全長(zhǎng)3.84千米、最大埋深62米,屬于大直徑單洞雙線(xiàn)鐵路隧道。區(qū)間主要穿越中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、土質(zhì)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化花崗巖,局部穿越淤泥、粉質(zhì)粘土,需下穿河流、公路、橋梁等多處風(fēng)險(xiǎn)源,具有開(kāi)挖斷面大、埋深大、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn),對(duì)安全施工提出了巨大挑戰(zhàn)。

微信圖片_20240531150744.jpg

為滿(mǎn)足該項(xiàng)目的復(fù)雜地質(zhì)工況施工需求,鐵建重工結(jié)合以往豐富的設(shè)計(jì)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),量身打造了“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。設(shè)備開(kāi)挖直徑13.24米,裝機(jī)總功率9300千瓦,總重約3400噸,是鐵建重工自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)復(fù)合地層隧道最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)?!蚌H鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)不僅配置了伸縮主驅(qū)動(dòng)、同步單雙液注漿、氣壓輔助掘進(jìn)等創(chuàng)新技術(shù),而且還搭載了整體式大箱涵同步拼裝、箱涵精調(diào)等多項(xiàng)先進(jìn)功能,能夠有效應(yīng)對(duì)軟硬不均等各種復(fù)雜地質(zhì)工況,為深江鐵路項(xiàng)目的順利施工提供了強(qiáng)有力保障。

深江鐵路位于大灣區(qū)中心,不僅是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。該項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通,成為進(jìn)一步強(qiáng)化大灣區(qū)一體化發(fā)展和廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的有力支撐。

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