2024-06-12 1537 0
“端午”期間
在全國各地重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工地上
徐工一線建設(shè)者們堅(jiān)守崗位
以“假期”為工期
全力跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”
用激情和汗水
助力項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)
在珠肇高鐵西江特大橋段
項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場
機(jī)器轟鳴、車輛來往穿梭
一派繁忙景象
六臺徐工大噸位旋挖鉆機(jī)
正全力推進(jìn)工程建設(shè)
珠肇高鐵
連接珠海、江門、佛山、肇慶4城
其中，珠肇高鐵西江特大橋段
位于肇慶新區(qū)/鼎湖區(qū)永安鎮(zhèn)
是珠肇高鐵（高肇段）項(xiàng)目
橫跨西江航道的重要工程
主橋全長1307.6米
橋塔平均高172米
為國內(nèi)首座三塔組合梁鐵路斜拉橋
也是目前世界上跨度最大的
鋼箱組合梁鐵路斜拉橋
▲珠肇高鐵（高肇段）項(xiàng)目西江特大橋效果圖
三個主墩需深扎水底
主塔基礎(chǔ)所在水域深達(dá)約30米
且施工項(xiàng)目處于
臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)和黃沙蜆保護(hù)區(qū)
……
大橋建設(shè)面臨重重困難
多方綜合考量后
項(xiàng)目方最終選擇了徐工
徐工XR550D、XR580HD 等
共六臺
徐工大噸位旋挖鉆機(jī)群
憑借精湛的技術(shù)和卓越的性能
成功攻克了地層復(fù)雜、工期緊迫
任務(wù)繁重等多重難題
展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力
在深水基礎(chǔ)施工中，徐工采用創(chuàng)新的鋼護(hù)筒加超大旋挖鉆施工方法，確保一次性成孔，大大提升了施工效率。
同時(shí)，徐工高度重視環(huán)保，嚴(yán)格做好泥漿外運(yùn)工作，并在施工期間積極保護(hù)水源，確保項(xiàng)目符合各項(xiàng)環(huán)保要求。
此次大橋建設(shè)的樁基共計(jì)112根，樁徑為3米，樁深達(dá)到107米。面對如此巨大的挑戰(zhàn)，徐工大噸位旋挖鉆機(jī)群展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的實(shí)力。它們平均成孔周期僅為10天左右，全面提速了大橋樁基礎(chǔ)建設(shè)，為大橋的穩(wěn)固與安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“端午”不打烊
徐工項(xiàng)目建設(shè)忙
向每一位
奮戰(zhàn)在一線的勞動者致敬
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