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記者獲悉，成都在建地鐵13號線錦里西路附近路面坍塌，暫無人員傷亡報告。

**消息：成都軌道交通通報路面塌陷原因

6月21日03時50分，成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外，埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來水管自然爆管，致使錦里西路119號附近長約12米的路面塌陷。情況發(fā)生后，自來水管已由相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位關(guān)停，影響道路已被封閉，現(xiàn)場無人員受傷。該事件未對軌道交通建設(shè)及運營造成直接影響。

此前報道

6月21日凌晨，有網(wǎng)友爆料稱，成都地鐵13號線靠近錦里西路段發(fā)生路面塌方。

一名錦里西路周邊居民告訴記者，自己和家人凌晨4點左右被物業(yè)敲門叫醒，讓居民們緊急撤離，目前部分居民已住進酒店。

據(jù)成都市公安局交管局，6月21日早上7點33分，因錦里西路路面塌陷，現(xiàn)交管部門對青羊?qū)m往小南街方向進行交通管理措施，請駕駛員朋友繞行。記者搜索發(fā)現(xiàn)，目前，錦里西路路段已封閉，暫時不進行通車。

據(jù)當?shù)孛襟w此前報道稱，成都地鐵13號線一期工程主要穿越青羊區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)等多個區(qū)域，大部分車站穿越中心城區(qū)，小南街站位于青羊區(qū)錦里西路與小南街交叉口西側(cè)，車站上方為錦里西路主干道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此采用半蓋挖工法。

所謂半蓋挖工法，是指將位于主干道下方的基坑一分為二，一邊土方開挖后加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對另一邊進行開挖，形成“一半兒明一半兒蓋”的作業(yè)面。

而此次塌方路面靠近在建的小南街站。值得注意的是，今年5月，成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，剩余小南街站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，17座車站機電已進場施工；區(qū)間44個已洞通40個，盾構(gòu)累計掘進完成設(shè)計總量的96%，正線鋪軌完成42%，車輛段鋪軌完成100%，預計今年8月車站將完成封頂。