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  近日從廣州地鐵公司獲悉，國內(nèi)首臺泥水土壓雙模盾構機在廣州地鐵九號線花都汽車城至廣州北站區(qū)間始發(fā)，該盾構機實現(xiàn)了多項重大技術創(chuàng)新，填補了國內(nèi)雙模式盾構機的空白。相比整機進口，每臺節(jié)省人民幣近1500萬元。
　　截至今年4月份，九號線全線土建工程累計完成48%。10座車站中，飛鵝嶺、花都汽車城、花果山公園、馬鞍山公園、清布、高增等6座車站主體結構封頂，廣州北、花城路、花都廣場、蓮塘村等4座車站進行主體工程施工。
　　10個區(qū)間中，清布至高增區(qū)間已雙線貫通，飛鵝嶺至花都汽車城、花城路至花果山公園、花果山公園至花都廣場、花都廣場至馬鞍山公園、馬鞍山公園至蓮塘村等5個區(qū)間正常掘進，出入段線進行土建施工，其余區(qū)間進行溶洞處理等前期準備工作。