6日下午16:30分從寧波三門灣大橋工程現(xiàn)場傳來喜訊：上海金泰全液壓擴(kuò)孔鉆機(jī)在此試樁取得圓滿的成功，經(jīng)現(xiàn)場超聲波測試，27米和46米深的兩根試驗樁均從1.2米一次性擴(kuò)大到2.2米，擴(kuò)孔效果完全達(dá)到預(yù)期的設(shè)計指標(biāo)。這是上海金泰對原有YKD擴(kuò)孔鉆具持續(xù)改進(jìn)后首次進(jìn)行的工程性試驗，至此，金泰基礎(chǔ)施工裝備家族又添一款標(biāo)桿性產(chǎn)品。
鉆進(jìn)擴(kuò)孔灌注樁工法是把按等直徑鉆孔方法形成的樁孔鉆進(jìn)到預(yù)定深度后，撐開鉆頭的擴(kuò)孔刀具使之旋轉(zhuǎn)切削地層擴(kuò)大孔徑，成孔后放入鋼筋籠、灌注混凝土從而形成擴(kuò)孔樁，以獲取較大承載力的施工方法。
采用金泰擴(kuò)孔鉆機(jī)進(jìn)行擴(kuò)孔灌注樁施工具有如下優(yōu)點：
1、當(dāng)樁身直徑相同時，擴(kuò)孔樁比直孔樁能大大提高單樁承載力；
2、在保證單樁承載力的同時，擴(kuò)孔樁比直孔樁能減少樁徑或縮短樁長，從而減少鉆孔工作量、節(jié)省時間和材料成本；
3、當(dāng)基礎(chǔ)總承載力一定時，采用擴(kuò)孔樁可減少樁的數(shù)量，節(jié)省投資，在泥漿護(hù)壁的情況下，可減少排土量、降低污染；
4、采用擴(kuò)孔工藝，樁身設(shè)計的直徑可相應(yīng)縮小，或者樁數(shù)量可相應(yīng)減少，也能相應(yīng)的縮小承臺面積；
5、更大直徑擴(kuò)孔樁可適應(yīng)高層建筑“一柱一樁”的要求；
6、與傳統(tǒng)機(jī)械擴(kuò)底相比，全液壓擴(kuò)孔鉆機(jī)可在樁身的不同部位根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)孔，相對于只能利用樁底部支撐擴(kuò)孔的機(jī)械擴(kuò)底工藝，大大減少底部清渣的困擾。
據(jù)公開資料顯示，三門灣大橋及接線工程是寧波市繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋和象山港大橋之后的第四座大型跨海公路大橋。三門灣大橋及接線工程全長約55公里，按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，線路包含隧道、路基、高架、跨海橋梁四大類工程。
上海金泰之所以選擇三門大橋工程作為擴(kuò)孔鉆機(jī)的試樁場地主要是基于對寧波地層條件的特殊性考量，在寧波的地層中淤泥、粘土分布較廣而且覆蓋較深，因此灌注樁普遍較深，60米以上的超深樁型十分常見，這對施工時間和工程造價都會帶來一定的困擾，而采用擴(kuò)孔工法可以大大降低施工成本和施工效率。
上海金泰工程機(jī)械有限公司前身為上世紀(jì)50年代成立的“上海地質(zhì)探礦機(jī)械廠”，從事樁與深基礎(chǔ)施工機(jī)械的研發(fā)和制造已有六十多年的歷史。上海金泰以推動中國地下基礎(chǔ)施工裝備全面升級為己任，秉承“共筑堅實基礎(chǔ)，同創(chuàng)百年工程”的發(fā)展理念和持續(xù)創(chuàng)新的專業(yè)精神，放眼世界技術(shù)發(fā)展前沿，制造適合中國國情的地下基礎(chǔ)施工成套設(shè)備。目前已形成以SD/SH多功能鉆機(jī)、SG地下連續(xù)墻抓斗、ZKD多軸鉆機(jī)、SX雙輪銑槽機(jī)、SC雙輪攪拌鉆機(jī)、SQ全液壓循環(huán)鉆機(jī)等為主流的16個系列60多種型號產(chǎn)品集群。
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