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　　4月13日至14日，包括中國工程院10位院士在內(nèi)的近百名專家齊聚四川，就中國工程院重點咨詢項目《提高進藏高速公路和鐵路橋隧抗災能力的深化戰(zhàn)略研究》進行評議和結題。該項目為提高我國進藏高速公路和鐵路橋隧工程抗災能力“出爐”了一部最新的“操作手冊”。
　　該項目由中國工程院院士、廣西大學教授鄭皆連牽頭，數(shù)十位院士、專家共同參與，包括廣西大學、中鐵二院工程集團有限責任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司在內(nèi)的10家知名高校、重點企業(yè)和科研院所承擔。從2017年1月至今，項目組歷時兩年半，圍繞提高進藏高速公路和鐵路橋隧的抗災減災，進行了大量走訪調(diào)研、資料搜集、數(shù)據(jù)采集、對比分析，最終形成進藏高速公路和鐵路橋隧工程提高抗災能力的宏觀對策總報告。
　　報告內(nèi)容包括川藏公路、鐵路地質災害危險性評價的指標體系，適用于藏區(qū)橋梁工程的減隔震、抗風等技術措施，對進藏線路隧道建設運營養(yǎng)護的深入剖析等，將為后續(xù)進藏通道的勘察、設計、施工及管養(yǎng)的全壽命建設提供技術依據(jù)和重要參考。報告還針對進一步提高G318川藏線通行能力、科學合理確定川藏鐵路建設工期、川藏鐵路康定—林芝段火車托運汽車可行性，以及加強進藏高速公路和鐵路動態(tài)化設計、信息化施工等提出具體建議。