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傳統(tǒng)燃油礦用車在礦山運(yùn)輸中扮演著重要角色，但隨著礦用車“老齡化”，車輛故障率攀升、油耗和排放量增加的弊端日益凸顯。如今，通過(guò)先進(jìn)的油改電技術(shù)，北方股份成功為老舊礦用車注入綠色動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)賦予了礦用車第二次生命周期。

近日，由北方股份承攬客戶的6臺(tái)TR100改造成TR100E的“油改電”項(xiàng)目按預(yù)期完成并順利交付用戶使用，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、交期急等重重挑戰(zhàn)，公司維修人員歷時(shí)百余天攻堅(jiān)克難，通過(guò)制定詳細(xì)工作方案、合理調(diào)配人員、強(qiáng)化多部門協(xié)同，圓滿完成對(duì)老舊礦用車拆三件、換三電的核心改造，同時(shí)對(duì)前后懸掛系統(tǒng)、前后橋進(jìn)行大修，車架及車廂進(jìn)行整修，確保了改造后的車輛以全新的狀態(tài)按期交付客戶。

“油改電”后純電動(dòng)礦用車與同噸位傳統(tǒng)柴油車相比，車輛運(yùn)行成本降低85%，維護(hù)成本也降低了75%，這種“油改電”技術(shù)既滿足了客戶發(fā)展綠色礦山的環(huán)保訴求，又實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的大幅降低，顯著提升了經(jīng)濟(jì)效益，成功構(gòu)建了設(shè)備更新與節(jié)能減排的雙贏格局。

北方股份作為國(guó)內(nèi)非公路礦用自卸車行業(yè)龍頭企業(yè)，積極踐行國(guó)家“雙碳”政策，此次“油改電”項(xiàng)目的圓滿完成，不僅降低了礦山運(yùn)營(yíng)成本，更通過(guò)電能替代傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)，顯著減少碳排放量，下一步，在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化的背景下，北方股份將繼續(xù)深化在“油改電”方面的技術(shù)研發(fā)，為客戶設(shè)備更新與低碳轉(zhuǎn)型注入綠色動(dòng)能，助力國(guó)家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。