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     12月26日，龍透關(guān)沱江大橋龍馬潭區(qū)香林路高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)分別重達(dá)650噸和700噸的重型吊車協(xié)同作業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)將預(yù)制蓋梁精準(zhǔn)吊裝至墩柱頂部，現(xiàn)場(chǎng)工人迅速開展固定作業(yè)。

     首批8根蓋梁吊裝完成后，剩余8根預(yù)計(jì)春節(jié)后全部收尾，屆時(shí)將形成完整的橋墩支撐體系，為后續(xù)橋面施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該橋作為連接江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)的重要過江通道，采用“工廠預(yù)制、整體拼裝”的先進(jìn)工藝，全長592米的高架橋設(shè)計(jì)為雙向四車道，目前樁基已全面完成，北連接線預(yù)制墩柱安裝率達(dá)100%，春節(jié)后將正式啟動(dòng)預(yù)制箱梁吊裝及橋面附屬結(jié)構(gòu)施工。

     長江之畔，長江五橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天。192米高的南岸扣塔巍然矗立，工人們正抓緊進(jìn)行最后一節(jié)橫梁吊裝，沖刺扣塔封頂節(jié)點(diǎn)。

     兩岸扣塔已全部達(dá)到設(shè)計(jì)高度，南岸192米、北岸174米，春節(jié)后將正式啟動(dòng)纜索設(shè)備安裝。這座凈跨570米的鋼箱拱橋創(chuàng)新采用“先拱后梁”施工法，目前主橋基礎(chǔ)已完成50%，拱座基坑混凝土澆筑預(yù)計(jì)2026年春節(jié)前完工，施工中運(yùn)用智能溫控技術(shù)，確保冬季施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

     與此同時(shí)，項(xiàng)目周邊配套工程同步提速，藍(lán)安路道路擴(kuò)寬基本完成，下穿隧道完成50%；學(xué)院路路基土石方工程收尾，下穿隧道完成60%，已投用的L線及學(xué)院東路三道橋段有效疏解了區(qū)域交通壓力。

     截至目前，瀘州市中心城區(qū)跨江橋梁已增至10座，52.5公里城市二環(huán)路全線貫通成環(huán)，“二環(huán)一縱一橫”大城市骨架初步形成，建成區(qū)道路長度達(dá)1113公里，路網(wǎng)密度達(dá)8.02公里/平方公里，城區(qū)10分鐘生活圈全面成型，城市組團(tuán)實(shí)現(xiàn)快速串聯(lián)。