1月4日，正在施工的天府站站房，工人們正在安裝候車大廳室內(nèi)吊頂?，F(xiàn)場，車站已經(jīng)初具雛形。
天府站位于成都市，站場總規(guī)模為12臺22線，車站分為地上3層、地下2層。目前，天府站項目候車大廳室內(nèi)吊頂作業(yè)全面展開施工，外立面幕墻玻璃正在安裝，預計本月底將完成外立面幕墻等建筑圍護結(jié)構及室內(nèi)大吊頂安裝工作。下一步，天府站將進入室內(nèi)裝飾裝修以及機電設備安裝階段，預計今年將全面建成。
天府站是成達萬高鐵的起點站，從這里出發(fā)，未來這條時速350公里的高鐵，將穿越四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站，預計2027年建成通車。
目前，除天府站外，全線7座新建車站施工現(xiàn)場也熱火朝天。2025年12月底，樂至站完成了主體結(jié)構施工，轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設備安裝階段；渠縣北站完成屋面鋼網(wǎng)架安裝，開始轉(zhuǎn)向站房金屬屋面、室內(nèi)外裝飾裝修施工。截至目前，7座車站均處于全面施工階段，整體建設按計劃推進。
除了站房，線路也在加速施工。趕在元旦假期前，成達萬高鐵連接川渝的關鍵一隧——光明隧道貫通。該隧道位于四川開江與重慶開州交界處，全長8468.8米?！八淼澜ㄔO用了3年多。”成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，600余名建設者在4個工作面同步施工，成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等諸多困難。
目前，成達萬高鐵路基工程完成約4600萬立方米、占比達98.87%，橋梁樁基、承臺、墩身全部完成，4座轉(zhuǎn)體橋已完成3座。全線已進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
放眼四川，全省已建和在建鐵路覆蓋21個市州，鐵路營業(yè)里程突破7000公里，高鐵營業(yè)里程躍居全國第11位。
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