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長海大橋工程配套直徑為820毫米的鋼管樁

2026-01-09 35908 0

    1月8日,隨著最后一段橋面結構精準對接,由中建股份牽頭承建、中建六局參建的國道長長線(大連市長海大橋工程)主墩鋼平臺,在嚴寒氣候條件下順利實現貫通。作為大橋施工的“生命通道”,該平臺的順利貫通,不僅標志著項目關鍵控制性節(jié)點取得重大突破,更為后續(xù)主橋施工打通了關鍵運輸通道,為工程穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎。




  自2025年6月25日開工建設以來,項目團隊持續(xù)應對黃海北部區(qū)域復雜海況帶來的多重考驗。入冬后,施工現場最低氣溫跌破零下10攝氏度,寒風刺骨、海浪洶涌,施工條件極端嚴峻。2026年元旦期間,全體建設者舍小家為大家,毅然堅守施工一線,在凜冽寒風中展開了一場與時間賽跑的搶工決戰(zhàn)。面對惡劣的氣候環(huán)境,項目團隊嚴格落實各項冬季施工保障措施,通過優(yōu)化工序銜接、推行輪班作業(yè)、對關鍵工點采取全程保溫防凍等組合手段,成功克服了低溫冰凍與海上風浪帶來的雙重挑戰(zhàn),全力攻堅克難,有力保障了工程關鍵節(jié)點的如期推進。


  據了解,鋼平臺及棧橋上部結構采用桁架形式,下部結構配套直徑為820毫米的鋼管樁,整體結構穩(wěn)固性強。針對低溫氣候對鋼材焊接作業(yè)帶來的挑戰(zhàn),項目團隊制定專項冬施方案,確保每一道焊縫均符合質量標準。施工期間,始終堅守安全與質量雙底線,實現人員安全零事故、工程質量零缺陷的雙重目標。


  長海大橋作為連接大連市區(qū)與長??h的重要跨海通道,建成通車后,將徹底結束海島依賴船舶交通的歷史。此次主墩鋼平臺棧橋貫通,不僅為主橋樁基、承臺和塔柱等后續(xù)工序施工全面打開工作面,更標志著項目正式邁入主體工程加速建設的新階段。


  據了解,大連長海大橋項目施工分為四個標段,一標段目前正在穩(wěn)步推進路基土石方開挖,二標段主橋與東西引橋同步施工,三標段鋼棧橋正在大干快上,四標段海陸樁基工作有序進行,已經基本實現施工預期目標。2026年長海大橋項目將持續(xù)加大資源投入,優(yōu)化施工流程,加強安全和質量管控,加快推進項目建設,確保施工節(jié)點按計劃推進。


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